79

F-9

Przy montażu kolejno zamontować: łożysko igiełkowe, pierścień oporowy, pierścień uszczelniający i drugi pierścień oporowy (pierścień uszczelniający przed montażem wypełnić smarem stałym).

•    Za pomocą pobijaka (poz. 36) wcisnąć łożysko 6208 do pokrywy górnej, a następnie łożysko z pokrywą wcisnąć na wałek sprzęgłowy odbioru mocy.

•    Założyć pierścienie osadcze sprężynujące 1, 2 (rys. 10).

Zamontowanie wałków sprzęgłowych przeprowadzić w

następującej kolejności:

•    Wsunąć zmontowany wałek sprzęgłowy do walka sprzęgłowego odbioru mocy.

•    Pobijając lekko wałek sprzęgłowy wcisnąć łożysko 6210 N w otwór w ściance skrzyni przekładniowej.

•    Przykręcić równomiernie śruby pokrywy górnej tak, aby łożysko weszło całkowicie w otwór w skrzyni przekładniowej.

•    Ściągnąć łożysko 4 z walka za pomocą ściągacza uniwersalnego (przyrząd poz. 21) oraz podkładki (poz. 47).

Kolejność czynności montażu:

•    Zamontować wałek pośredni, jeśli byl wymontowany.

•    Wbić łożysko 6310 N pobijakiem (poz. 34) do obudowy skrzyni przekładniowej.

•    Wbić tym samym pobijakiem łożysko 6310 na wałek reduktora.

•    Włożyć wpust do rowka w wałku reduktora.

•    Włożyć wałek do otworu skrzyni przekładniowej zakładając lekko koło zębate na wpust i trafiając wałkiem w otwór łożyska 6310 N.

•    Pomiędzy ścianką skrzyni przekładniowej a koio zębate wsunąć widełki (poz. 60) jak na rys. 22, a pobijakiem (poz. 34) wbijać wałek tak, aby koło zębate nasunęło się na wpust do oporu.

Rys. 21. Wyciqganie walko reduktora I — wałek reduktora. 2 — kolo stałego zazębienia reduktora, 3 - lo-żysko 6310N, 4 — łożysko 6310, 5 - pierścień oporowy

R»s. 22. Zomontowonie walko reduktora

3.7. DEMONTAŻ I MONTAŻ WALKA REDUKTORA

Kolejność czynności demontażu.

•    Rozłączyć ciągnik pomiędzy skrzynią przekładniową a tylnym mostem.

•    Wymontować wałek odbioru mocy I.

•    Założyć ściągacz (przyrząd poz. 11) w taki sposób, aby tuleja rozprężna przyrządu oparła się w podleczeniu watka reduktora.

•    Między koio stałego zazębienia reduktora 2 a tylną ściankę obudowy skrzyni przekładniowej założyć półpierścień oporowy 5 (rys. 21).

•    Pokręcając pokrętłem ściągacza wyciągnąć wałek 1 wraz z łożyskiem 4.

•    Wyjąć ze skrzyni przekładniowej łożysko 3 i kolo zębate 2, które zsunęło się w czasie wyciągania walka.

• Wyjnć widełki i pobijać dalej wałek reduktora, aż łożysko 6310 osiądzie w otworze skrzyni przekładniowej.

Pozostałe czynności montażowe wykonać w kolejności odwrotnej niż demontaż.

3.8. DEMONTAŻ I MONTAŻ WALKA GŁÓWNEGO

Wymontowanie walka głównego wykonuje się r-° uprzednim wymontowaniu walka reduktora oraz wałków sprzęgłowych.

Kolejność czynności wymontowania:

• Zdjąć pierścień osadczy sprężynujący wewnętrzny 120 W (rys. 23), używając szczypiec wygiętych (przyrząd poz. 84).

Ryj. 23. Widok walka głównego po odmontowonio pokrywy skrzyni przekładniowej — wyjmowanie pierścienia osodczcgo sprężynującego

• Wybijać wałek główny w kierunku tylnego mostu (rys. 24), zdejmując kolejno sprzęgło IV i V biegu 1,

79

Ursus C-360