B

#

SAMOLOT MYŚLIWSKI

-    12,5 m

10,5 m

całk.    -    4956 kg

Prędkość max.    -    695 km

Model opracowano w skali 1:33

DANE

TECHNICZNE

Występujący w kilku wersjach brytyjski myśliwiec „TEMPEST" byt jednym z najszybszych samolotów myśliwskich II wojny światowej. Stale rozwijany i doskonalony stal się w końcowej fazie wojny groźnym pogromcą hitlerowskiej LUFT-WAFFE. 2 powodzeniem również stosowany do zwalczania bomb latających V-1. Samolot HAWKER „TEMPEST" F MKII byt jednosilnikowym, jednomiejscowym myśliwcem, konstrukcji całkowicie metalowej, uzbrojonym w 4 działka 20 mm zamontowane w skrzydłach oraz rakiety i bomby. Napęd stanowił silnik gwiazdowy 11-cylindrowy Bristol Centaurus V o mocy 2420 KM.

WSKAZÓWKI

OGOLNE

Model należy do łatwych i z powodzeniem mogą go zbudować modelarze początkujący. Przed rozpoczęciem pracy trzeba dokładnie zapoznać się z pianami części i rysunkami pomocniczymi. Do klejenia najlepiej jest użyć kleju wikol lub butapren. Ponadto potrzebne będą: ostre nożyczki, pęseta, kilka spinaczy biurowych, rurka do napojów, korek, kilka szpilek oraz tektura. Wszystkie elementy, przy oznaczeniu których umieszczono gwiazdkę, trzeba nakleić na tekturę.

OPIS BUDOWY

Budowę modelu rozpoczynamy od wykonania kadłuba, który składa się z segmentów oznaczonych 1, 2,3, 4 i 5. Do wnętrza każdego z nich wklejamy odpowiednią wręgę 1a, 1b, 2b, 4a, 5a (rysunek). Następnie montujemy część przednią 6, 7,8 i 8a.

Jeżeli zdecydujemy się wykonać model z oszkloną osłoną kabiny 9, wówczas wycinamy w segmencie 4 miejsce na kabinę 9a, 9b, 9c, 9d, 9e (rysunek). Teraz kolej na statecznik pionowy cz. 10 i 10a, następnie na poziome- 10p 111 i 11a.

Teraz budujemy skrzydła. Rozpoczynamy od centropłata 14p (I), do wnętrza wklejamy szkielet ożebrowania 15b, c i d. Do krawędzi zewnętrznej mocujemy zakładkę. W miejsce łączenia elementów 15b i 19d wklejamy kawałek korka, który umożliwi stabilne zamocowanie podwozia. W dalszej kolejności montujemy skrzydło 15P (L). Do wnętrza należy wkleić szkielet 16 i 17. Czynimy to w taki sposób, aby wręga 16 była wklejona ok. 5 mm od krawędzi skrzydła i aby przy połączeniu z centropłatem zmieściła się w nim zakładka. Teraz przytwierdzamy elementy 15a. Gotowe skrzydła mocujemy do kadłuba elementami 18P(L), które przedtem trzeba starannie uformować. Następnie montujemy części 12 i 13.

Teraz kolej na podwozie. Rozpoczynamy od przygotowania drutów (ze spinaczy) - według wzorów I, II, III i IV - które owijamy elementami 20 i 21 i tą-

2 - MAŁY MODELARZ