B

POLSKI

TRAŁOWIEC ORP

Opracowanie BOHDAN WASIAK

0 RP „Jaskółka" była pierwszym z sześciu zbudowanych w kraju, nowoczesnych trałowców, które miały zastąpić stare, poniemieckie jednostki. „Jaskółkę" zbudowano w Warsztatach Portowych Marynarki Wojennej w Gdyni, pozostałe „ptaszki" w stoczni rzecznej w Modlinie i stoczni w Gdyni. Do eskploatacji weszła „Jaskółka" w sierpniu 1935 roku.

Konstrukcja i wyposażenie okrętu pozwalały mu działać w roli trałowca. stawiacza min oraz ścigacza okrętów podwodnych. Duża. jak na wielkość okrętu, dzielność morska umożliwiała mu wykonywanie zadań w warunkach występujących w akwenie Bałtyku. Poważnym mankamentem było stosukowo słabe uzbrojenie okrętu, złożone ze starego już modelu francuskiego działa uniwersalnego oraz dwóch równie przestarzałych karabinów maszynowych.

Podczas kampanii wrześniowej, pomimo miażdżącej przewagi napastnika, zarówno na morzu jak i w powietrzu, okręt dzielnie wykonywał swoje zadania. 8 września obrona plot. „Jaskółki" zestrzeliła atakujący okręt bombowiec nurkujący Ju 87. 14 września „Jaskółka", trafiona dwoma bombami, osiadła na dnie portu w Jastarni, bez ofiar w ludziach. Wrak okrętu został przez Niemców pocięty na złom.

Wskazówki do budowy modelu

Prezentowany model nie należy do trudnych, lecz jest dość pracochłonny. Liczne rysunki objaśniające znakomicie ułatwią nam budową. Z uwagi na niewielkie rozmiary wiele detali nie znalazło miejsca w planach. Możemy to uzupełnić posługując się bardzo dobrym opracowaniem p.p. Ko-bierskiego i Mistewicza w „Modelarzu" nr 12/98. Dotyczy to zwłaszcza wyposażenia pomostu, olinowania, reiingów itp.

Z materiałów dodatkowych niezbędne będą: tektura grubości 1 mm, druty stalowy i miedziany 07 mm, szpilki, nici oraz kawałek lupli-wego drewna, najlepiej bambusa. Z narzędzi potrzebne będą: ostre nożyczki proste i do paznokci, kawałki żyletek, szczypce uniwrsalne, farby wodne i pędzelki. Do łączenia proponuję użyć klejów typu Butapren oraz równolegle Wikolu bądź kleju nitrocelulozowego.

2 -

Polskie trałowce: ORP Rybitwa. Czajka, Mewa i Jaskółka

Wszystkie detale, których numeracja jest podkreślona, oraz elementy szkieletu kadłuba trzeba podkleić tekturą.

Małe strzałki na niektórych częściach wskazują kierunek do przodu (dzioba), a niekiedy w dół.

Budowę rozpoczynamy od przymocowania sklejonych w jedną całość elementów 1M i 2M do równej, pozimej powierzchni. Najlepiej użyć do tego celu pinezek, których krawędzie łebków docisną tekturą bez jej przebijania. Tylna część tej sklejki, od wręgi nr 2 ma lekki wznios, co należy uwzględnić przy mocowaniu.

Następną czynnością będzie przyklejenie podlużnicy (cz. 1 i 1 a), osadzenie wręg oraz przytwierdzenie pokładu (cz. 1P i 2P) i poszycia rufy (6P).

DANE TAKTYCZNO-TECHNICZNE

Wyporność

Długość

Szerokość

Zanurzenie

Szybkość

Uzbrojenie:

Napęd:

Załoga:

-185 ton

-    45 m

-    5,5 m

-    1,75 m

-    ok. 18 węzłów

1    działo uniwersalne kal. 75 mm,

2    km Maksim wz. 08 kal. 7,9 mm, 20 min morskich oraz bomby głębinowe.

dwa silniki wysokoprężne o mocy 525 KM każdy, ok. 30 ludzi

Dane wg publikacji R. Kobierskiego, „Modelarz" 12/98

Model jest opracowany w skali 1:100

MAŁY MODELARZ