DSC00203 (4)

umuiumw mmmmm i    nmuĘmmrtm np

Najc/yinei stosuje ^ pierwszy sposób, imm'wwji|c w pierwszym wagom* (sterującymi na ranne przedniego wózka, nad pierwszą osią, iyroskop i [ przyspiettefliomierz do przejmowania przyspieszenia jato sygnału sterującego przechyłem nadwozia

Sygnał ten. po odpowiedniej analizie. wykonanej przez komputer, jest podawany kolejno z wagonu na wagon i uruchamia sukcesywnie urządzenia przechylające nadwozia.

Podczas przejazdu z odcinka prostego na krzywoliniowy bardziej wiarygodny jest sygnał z żyroskopu, reagującego na zmianę wysotofci tuków szynowych.

Ponieważ sygnały przyspieszeń są filtrowane, zapobiega to przechyłom nadwozia, spowodowanym oddziaływaniem nwrdwnoia poziomych toru na odcinkach prostych.