DSC02526 (2)

Straty na wylocie i na długości wynoszą

-1,193 + 0,15 - 1,343/w/jj

5. Tabelaryczne zestawienie danych

1#	Przyczyna strat	AA (car)	A [rw]
I	pozioiu wody « zbiorniku		107,8
2	na wlocie i na długości	0,6	107,2
’ J "	na dwóch kolankach	6,5	106.7
4	aa długości	aj	106,6
5	as rozszerzeniu	oj	106.5
6	as długości	-0,2	106,7
“f' "	na przewężeniu	1.8	104,9
•	as tuku	2.1	102,8
f	ua zwężce	2,7	100.1
10	ss zwężce	•AA	100.9
łl	as długości	:;ix:	99.8
U	na zaworze	16,8	83,0
13	na długości	6,8	nji
14	as rsłsmsmu	2j	80.0
13	na długości	1,1	78,9
16	as przewężeniu	6j	72,7
17	aa długości	19,9	52.8

6. Wnioski

Można zauważyć, ze linia, energii jest linią zawsze opadającą, zaś na linii ciśnień zaobserwować można skoki w górę w miejscu rozszerzania przekroju przewodu, ponieważ powiązane jest to ze spadkiem prędkości. Widzimy także, ze wielkość strat teoretycznych jest przeważnie mniejsza od wielkości strat rzeczywistych obliczonych na podstawie pomiarów Błędy popełnione podczas pomiarów wynikają z.

•    Niedokładny pomiar odcinków pomiędzy wejściami do rurek pizometrycznych, oraz pomiędzy wejściami do rurek pizometrycznych a przeszkodą na która napotyka płynący płyn np zmiana średnicy, zawór

•    Ot określenie poziomu wody w zbiorniku pomiarowym, spowodowane wahaniem lustra cieczy oraz występowaniem wklęsłego menisku który potęguje niedokładność. Co ma dalszy wpływ na określenie natężenia przepływu.

•    Również czas zapełniania zbiornika od pewnego do określonego poziomu Tutaj błąd spowoduje refleks ludzki, a wiemy że niekiedy zawodzi

•    Większe wartości strat lokalnych, niż przedstawia to norma. Które spowodowane są tym ,ae zawór lub inny przedmiot został wyeksploatowany. Jeżeli chodzą o straty na długości to współczynnik oporu morze być o wiele większy, przez bardziej porowatą powierzchnie wewnętrzną rury