DSCN2709

Druga obsługa techniczna (OT-2)

(Wykonywać co 240 godzin pracy ciągnika)

1. Dokonać oględzin zewnętrznych ciągnika i umyć go.

2. Sprawdzić poziom i w razie potrzeby uzupełnić:

— płyn chłodzący w chłodnicy;

— czystą wodę w zbiorniku spryskiwacza;

— olej w zbiorniku układu hydraulicznego;

— olej w obudowie skrzyni biegów i mostu tylnego.

3. Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować:

— naciąg paska napędzającego wentylator chłodnicy;

— ciśnienie powietrza w ogumieniu;

— płynność obrotów wirnika i wielkość luzów osiowych i pro mieniowych w łożyskach alternatora (po uprzednim zwolnieniu na ciągu paska napędzającego);

— luzy w mechanizmie zaworów i mechanizmie dekompresji;

— sprzęgło główne i sprzęgło wału odbioru mocy;

— skok pedałów hamulców;

— luz kierownicy.

4. Sprawdzić filtr powietrza:

— oczyścić wnętrze, otwory i szczeliny filtru oraz centralny przewód powietrza;

— przepłukać miskę olejową i wkłady filtrujące;

— nalać oleju do miski olejowej.

5. Usunąć osad z:

— filtru dokładnego oczyszczania paliwa;

— filtru wstępnego oczyszczania paliwa;

— zbiornika paliwa silnika wysokoprężnego z przemyciem pokrywy i filtru wlewu paliwa.

6. Sprawdzić akumulator:

— oczyścić górną część, zaciski (bolce) i otwory' wentylacyjne w korkach;

— sprawdzić poziom elektrolitu i w razie potrzeby dolać wody destylowanej;

— sprawdzić stopień naładowania akumulatora na podstawie pomiaru gęstości elektrolitu;

— nasmarować wazeliną techniczną niestykowe powierzchnie zacisków akumulatora i końcówek przewodów elektrycznych.

7. Nasmarować:

— oś pedałów hamulców i sprzęgła;

— łożysko wyprzęgnika sprzęgła;

— łożyska kół przednich;

— łożyska zwrotnic;

— sworznie kuliste wzdłużnego drążka kierowniczego;

— oś dźwigni kierowniczej;

— tuleje walu pokrętnego mechanizmu zawieszania;

— oś dźwigni hamulca ręcznego;

_ urządzenie holowniczo-zaczepowe;