DSCN2749

1

Rys. 38. Kolo napędzające (tylne):

Rys. 39. Kolo kierowane (przednie):

/ — obręcz; 2— tarcza kota; 3 — śruba specjalna z nakrętkami; 4 — piasta; 5 — panewka górna; 6 — panewka dolna; 7 — śruba demontażowa; 8 — obciążnik; 9 — zawór dętki; 10 — dętka; II — opona

/ — dętka; 2 — opona; 3 —• obręcz; 4 — zawór dętki; 5 — tarcza kota; 6, II — łożyska wałeczkowe; 7 — nakrętka koronkowa; 8 — kapturek; 9 — śruba; 10—pótoś; 12—-piasta

ciągnika luz ten zwiększa się stopniowo, wpływając ujemnie na działanie zespołu.

Aby sprawdzić luz osiowy, należy podnieść koło przednie nad poziom gruntu i przesuwając koło Wzdłuż osi, określić wartość luzu w łożyskach.

Jeśli luz jest większy od 0,5 mm, należy go doprowadzić do normy w następujący sposób:

1.    Zdjąć kapturek 8 (patrz rys. 39).

2.    Wyjąć zawleczkę z nakrętki koronkowej 7.

3.    Obracając koło, dociągać nakrętkę koronkową, dopóki nie wzrośnie opór obracania koła, a następnie odkręcić nakrętkę

79