88 (93)
174
(rys. 11.38). Koło łęczy z wałem wpust o szerokości b • 8 1 dłu
gości czynnej 1-50 mm. Obliczyć naprężenia tnęce we wpuście.
Rozwiązanie
Siła tnęca wpust wynosi
Naprężenia tnęce we wpuście oblicza się •
II.2.5. Na wsł o średnicy 0 ■ 20 mm nasadzono tuleję, którę następnie połęczono z nim za pomocę kołka (rys. 11.39). Obliczyć średnicę d kołka. Jeśli połęczenle to przenosi moment obrotowy M • 16 Nm, a kt - 130 MPa.
Rys. 11.39
II.2.6. Płaskownik o grubości g ■ 10 am na być przyspawany spoin* pachwino** do belki stropowej i następnie obciążony ciężarem Q * 7- 104 N (rys. 11.40). Obliczyć długość 1 spoin, jeśli dopuszczalne naprężenia na ścinanie,* spoinie kt « 50 MPa.
Rozwiązanie
Zakłada się, że spoina pachwinowa zawsze ulega ścięciu w prze-kroju I-I (rys. 11.40), który Jest najanlsjszya przekrojem wzdłużnym spoiny. Wyalar a (rys. 11.40) spoiny pachwinowej z reguły przyjmuje się zgodnie z zależności*
■ 0,7g.
Sumaryczne pole powierzchni przekroju ścinanego wynosi więc
100 mm.
Rys. 11.40
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
skanuj0318 Rys. 11.37. Czterostopniowa przekładnia stożkowo-walcowa Rys. 11.38. Schemat kinematyczny10962 Wagony kolejowe i hamulce (234) A PC Rys. 11.38. Schemat struktury przyrządowej sterownika Oer174(3) Rys. 11.5. Wymontowanie ścianki czołowej (1) i wspornika (2) pokręteł sterowania ogrzewaniemimg282 (3) 276 Sieci reki urencyjne Rys. 11.37. Całkowicie niepoprawne odtwarzanie wzorca Rys.W 23 Rys. 14.7.4a 08OH7/dl1 J. Punkt przykładania obciqżenia-0,5 dłu gości miejsca osadzeniaIMG 88 (4) j. ROZWIĄZANIA KONSTRUKCYJNI STACJI Rys. 3.11. Pole izolowane dwuczłonoCCF20081203 005 :yt- Rys. 11.2. Rodzaje kół zębatych: a-i-d) koła walcowe, e) zębatka, /—/i) koła stKolendowicz$7 ■ Wytnijmy z belki o przekroju prostokątnym odcinek długości dx (rys82313 IMG 88 (4) j. ROZWIĄZANIA KONSTRUKCYJNI STACJI Rys. 3.11. Pole izolowane dwu172(3) ■ Rys. 11.2. Alternator A—alternator Valeo, B — alternator Bosch 1 — koło pasowe napędu, 2 —IMG 88 (4) j. ROZWIĄZANIA KONSTRUKCYJNI STACJI Rys. 3.11. Pole izolowane dwuczłono38 Na rys. 3.11 widoczna jest zmiana struktury systemowej kadzi Zgodnie z zasadą podziału wyróżnionoa16 Rys. 5.11. Mechanizmy zapadkowe: «) zębaty, i) cierny [23] Rys. 5.12. Kolo jezdne [24) KraDSCN2749 1 Rys. 38. Kolo napędzające (tylne): Rys. 39. Kolo kierowane (przednie): / — obręcz; 2— tarwięcej podobnych podstron