DSCN2753

3.    Wodzik 3 przesunąć tak, aby odległość między kołem i osią wzdłużną ciągnika była równa połowie wymaganego rozstawu kół przednich i aby otwory na ustalacz w wodziku i rurze pokrywały się.

Założyć na miejsce ustalacz i dokręcić nakrętki śrub 1.

4.    Dostosować długość drążka poprzecznego (po podniesieniu lewego koła) i długość drążka popychającego (po podniesieniu prawego koła) do nowego rozstawu kół. W tym celu:

—    poluzować przeciwnakrętki końcówek drążków;

—    obracając rurę tak, aby końcówki nie przemieszczały się. ustawić długość drążka;

—    dociągnąć przeciwnakrętki końcówek drążków i opuścić koło.

Na każde 100 mm zwiększenia (lub zmniejszenia) rozstawu kół

należy zwiększyć (zmniejszyć) długość każdego z dwóch wspomnianych drążków o 50 mm.

Jeśli trzeba zwiększyć rozstaw kół do 1560 mm (lub więcej), należy wymienić rurę drążka kierowniczego poprzecznego na dłuższą (o długości 635 mm).

Jeśli rozstaw kół trzeba zwiększyć do 1660—1860 mm, to należy również wymienić rurę drążka popychającego na dłuższą (300 mm), a jeśli trzeba go zmniejszyć do 1260—1360 mm, należy wymienić rurę drążka popychającego na krótszą (106 mm). Dłuższe i krótsze rury wcłfodzą w skład kompletu wyposażenia każdego ciągnika.

Po wykonaniu czynności wymienionych w punktach 1—4 należy wyregulować zbieżność kół przednich.

Szczególną uwagę należy zwracać na dociągnięcie śrub ściągających rozcięte końce osi przedniej i na równomierne zachodzenie nagwintowanych części końcówek w rury drążków kierowniczych (popychającego i poprzecznego).

Wymagany rozstaw kół tylnych w granicach 1400—1600 mm uzyskuje się przez przesunięcie kół na wystających końcach półosi w następujący sposób:

1.    Unieść ciągnik podnośnikiem, aby oba koła tylne znalazły się nad ziemią.

2.    Wykręcić dwie śruby 9 (rys. 42) mocujące panewki 2 i 10 2 piastą oraz śrubę do transportu 8.

3.    Wkręcić dwie śruby demontażowe 3 do wolnych gwintowanych otworów panewek 2 i 10 (po jednej śrubie do panewki).

4.    Ustawić wkręt 4, pokrywę 5 i zamocować śrubami 6, znajdującymi się w skrzynce części zapasowych i wyposażenia.

5.    Wykręcić pozostałe śruby 9 mocujące panewki 2 i 10 oraz śruby 6 pokrywy 5 o 3—4 obroty.

6.    Wkręcając w otwory gwintowane panewek śruby demontażowe 3, przesunąć panewki 2 i 10 do oporu panewek i pokrywy 5 o łby śrub 6 i 9

7.    Obracając wkręt 4, przesunąć ko¹ o na odległość równą połowie rozstawu kół tylnych, licząc od osi wzdłużnej ciągnika, przy tym rozstaw 1600 mm ustala się bez pomocy wkręty 4.

8.    Wykręcić dwie śruby demontażowe 3 z panewek 2 i 10 oraz śruby 6, mocujące pokrywę 5. Zdjąć pokrywę 5 i wkręt 4.

83

6*