reduktor szkodliwych dla środowiska tlenków azotu, jest korozyjny, krystalizuje w temp. < -11.5°C
od 1.X.2006 — obowiązują normy redukcji emisji spalin EURO 4 dla pojazdów o to masie > 3.51 od l.X.20O9 - obowiązują normy EURO 5; emisja tlenków azotu została zredukowana o 60%, a cząstek stałych o co najmniej 80%
od 2014 — dla wszystkich nowych pojazdów ciężarowych będą obowiązywały normy EURO 6