fiesta1

Układ rozrządu

5 mm

i

: n_

i

215 mm

•    ; ' 22. Wymiary liniału do ustawiania wałów rozrządu

•    : :- :zeniu usławczym (przyrząd Ford 21-162A)

.stawienia watów rozrządu w położeniu usta-

•    . ' sruchomić koła zębate wałów rozrządu

:;:mocą odpowiedniej dźwigni (np. Ford

następnie tak poluzować śruby ido-. aby koła zębate mogły swobodnie się

_ -.aga Liniału do ustawiania wałów rozrządu a :-.no używać do ich unieruchomienia przy ;• ssaniu śrub mocujących koła zębate.

•    Z: ąc dolną osłonę napędu wałów rozrządu :: ą: podkładkę oporową koła zębatego.

•    ^r: jzować pasek zębaty. W tym celu należy : rac tłoczek napinacza za pomocą specjal-

•e:: ściskacza (rys. 1.24)_; aż otwory w tłoczku t :: prowadnicy pokryją się, następnie unieruchomić tłoczek, wsuwając w nie trzpień o średnicy 1.5 mm.

•    Wyjąć występ przytrzymujący pasek zębaty i zdjąć go.

Zamontowanie paska zębatego i ustawienie rozrządu

Uwaga. Używany pasek zębaty należy zamontować w taki sposób, aby przesuwał się w kierunku, który zaznaczono przed jego wymontowaniem.

•    Założyć pasek zębaty kolejno na koła zębate: wału korbowego, wału rozrządu zaworów wylotowych, wału rozrządu zaworów dolotowych i na rolkę napinacza.

•    W celu ułatwienia zakładania paska zębatego należy poluzować koła zębate wałów rozrządu.

•    Zamontować występ przytrzymujący pasek zębaty.

•    Zwolnić napinacz, wyjmując trzpień blokujący i zdjąć przyrząd ściskający.

•    Założyć podkładkę oporową koła zębatego i dolną osłonę napędu wałów rozrządu.

•    Założyć koło paska klinowego wału korbowego i uniemożliwić jego obrót (np. za pomocą przyrządu Ford 15-030 A) oraz dokręcić właściwym momentem mocującą je śrubę.

•    Wykręcić z otworu w tylnej części, z prawej

• < 223. Ustawianie rozrządu

- - =- do ustawiania walów rozrządu. 2 - trzpień ustawczy wału korbowego

63