File0012

500 cm³ cło chwili aż oka te się w otworze kontrolnym poziomu oleju rys. a.

Przed zakręceniem wszystkich korków sprawdzić czy są uszczelki.

Sprzęgło smarowane jest olejom ze skryni biegów (kąpiel olejowa).

Widelec przedni — teleskopowy smarujemy po przbiegu 1.000 km smarem rozrzedzonym dejem, przy pomocy smarownicy ciśnieniowej po wykręceniu dwóch śrub MS x ? umieszczonych v tylnej części widelca teleskopowego (za lampą przednią). Po przebiegu 5.000 km demontujemy widelec teleskopowy 1 dokładnie smarujemy smarem stałym.

Łożyska kół smarujemy po przebiegu 2.500 km (patrz część III rozdział 3 ' 4), łożyska myjemy w benzynie, wysuszamy i następnie napełniamy smarem stałym. Pierścienie uszczelniające łożyska napełniamy smerem stałym do około

Rvb. 11. Smarowanie różnyzii części motoroweru.

cucha

Rys. 12. Zdejmowanie za- Rys. 13. Regulacja ?m-bozpieczenia spinki lań- mulca przedniego

11 zapobiegając w ten sposób przenikaniu kurzu i wilgoci. Piast kól nie nałoży- napełniać smarem.

W przypadku przepełnienia łożysk smarem 1 grzania się następuje wyciek smaru.

Amortyzatory teleskopowe tylnego wahacza posiadają wysoka sprawność amortyzacyjną l są tak skonstruowane. 2e płyn wymienia się raz nn dwa leta. Z tym, że wymianę płynu zaleca się przeprowadzać w stacji obsługi przez fachowców.

W przypadku jeżeli amortyzator słabo amortyzuje, bije lub wycieka z niego płyn należy go naprawić.

Łańcuch przeniesienia napędu z sillnlka na skrznię biegów pracuje cały czas v kąpieli olejowej i nlo wymaga dodatkowego smarowania.* Po zużyciu należy wymienić go na nowy. Tud czas wymiany łańcucha należy zdemontować sprzęgło. Wymianę łańcucha zaleca się przyprowadzać przez fachowców w racji obsługi.