File0606

Zaleca się przyjmowanie normalnego napełnienia zbiornika wysokości 0,5 m, a maksymalnego - 1,50 m. Poziom maksymalny wody w zbiorniku powinien znajdować się co najmniej 60 cm poniżej krawędzi korony drogi i co najmniej 30 cm poniżej powierzchni terenu. Dno zbiornika powinno mieć pochylenie 2% w kierunku dopływu. Skarpy zbiornika powinny mieć pochylenie zmienne od 1:2 do 1:10 z wyokrąglonymi krawędziami.

W okresie normalnej eksploatacji konieczna jest okresowa wymiana zużytej (zamulonej) warstwy torfu i oczyszczanie z osadów (namułów) umocnionej części dna stawu; zaleca się przyjmowanie zmechanizowanej technologii usuwania osadów przy użyciu specjalnych pojazdów.

4.

Miejsca dopływu i odpływu wody ze stawu powinny być tak dobrane, aby w trakcie przepływu wód przez staw następowało samoczynne osadzanie się zanieczyszczeń na jego dnie.

Konstrukcja odpływu wód ze stawu powinna być przyjmowana przy założeniu zmniejszenia przepływu na wylocie w stosunku do wlotu, co jest skutkiem magazynowania wód w stawie i infiltracji części wód ze stawu do ziemi.

5

Należy zwrócić szczególną uwagę na uzyskane rzędne dna stawu; odchylenie tych rzędnych od rzędnych projektowych nie może być większe niż +1 cm. Wymiary dna stawu w planie nie mogą różnić się od zakładanych w projekcie o więcej niż 10 cm.

Piasek ochronny i torf na dnie stawu powinny być czyste - nie powinny znajdować się w nich żwir, kamienie i inne zanieczyszczenia stałe, co ma decydujące znaczenie dla osiągnięcia zakładanych własności infiltracyjnych urządzenia.

6.

Podstawowe zalety rozwiązania to:

a)    duża pojemność retencyjna,

b)    małe niebezpieczeństwo zalewania okolicznych terenów w czasie wyjątkowo dużych deszczów nawalnych lub gwałtownych roztopów,

c)    małe niebezpieczeństwo całkowitej utraty własności infiltracyjnych urządzenia wskutek głębokiego zamulenia warstwy filtracyjnej,

d)    mały spadek skuteczności w czasie roztopów przy głęboko przemarzniętym gruncie,

e)    łatwość w naprawie uszkodzeń i wykonywaniu prac konserwacyjnych i wynikający stąd potencjalnie niski koszt utrzymania.

Podstawowe wady rozwiązania to:

a)    duża zajętość terenu,

b)    duży stopień skomplikowania konstrukcji,

c)    wysoki koszt jednostkowy robót budowlano-montażowych.

221