fotka4

1.

Po zdjęciu lewej pokrywy należy sprawdzić stan techniczny prz_e. kładni sprzęgłowej, a szczególnie łańcuszka sprzęgłowego. Sposójj pomiaru zwisu pokazano na rysunkach 3.95 i 3.96.

Łańcuszek sprzęgłowy w silniku S01-Z3A Lux kwalifikuje się do wy. miany, jeżeli różnica ugięć łańcuszka mierzona w sposób podany na rys. 3.95 i 3.96 przekracza 25 mm.

W silnikach W2B łańcuszek sprzęgłowy kwalifikuje się do wymiany, jeżeli różnica jego ugięć mJerzona w sposób podany na rysunkach 3.95 i 3.96 przekracza 30 mm.

Poza tym, łańcuszek sprzęgłowy kwalifikuje się do wymiany, gdy jego tulejki sq pęknięte lub wykruszone.

Dalsze ustalenie przyczyn złej pracy sprzęgła wymaga jego demontażu. W przypadku sprzęgła silnika S01-Z3A Lux należy docisnąć tarczę oporowg, tak aby sprężyny dociskowe uległy ściśnięciu, a następnie wkrętakiem podważyć i wyjąć pierścień zabezpieczający (rys. 3.97).

3.97. Zdejmowanie pierścienia zabezpieczającego sprzęgło

1    — tarcza oporowa.

2    — pierścień zabezpieczając?

Opisaną czynność można wykonać za pomocą przyrządu dźwigniowego pokazanego na rysunku 3.97, co jest praktycznie możliwe w warsztacie specjalistycznym lub wymaga pomocy drugiej osoby. Kłopotów tych można uniknąć wykonując niewielkie usprawnienie sprzęgła. W tym celu należy do tarczy oporowej przyspawać lub przylutować mosiądzem nakrętkę M6. Nakrętka powinna być przy-spawana dokładnie w osi symetrii tarczy oporowej (rys. 3.98). Dodatkowe elementy przyrządu to śruba M6 X 25 z nakrętką oraz element dociskowy wykonany z kawałka blachy o grubości 2...3 mm-Zaletą tego usprawnienia jest to, że pozwala ono na maksymalne uproszczenie i zminiaturyzowanie przyrządu, który mieści si? w skrzynce narzędziowej z kluczami. Demontaż sprzęgła w tym przypadku przebiega następująco:

-    nałożyć element dociskowy (5),

-    wkręcić śrubę (3) w nakrętkę przyspawaną do tarczy oporowej,

-    dokręcając nakrętkę (4) ścisnąć sprężyny, „ podważyć wkrętakiem pierścień zabezpieczający i wyjąć go,

- wyjęć kolejno: tarczę dociskową ze sprężynami, tarcze sprzęgłowe cierne i tarcze stalowe,

3.98. Przyrząd do demontażu sprzęgła silnika S01-Z3A Lux

1 — nakrętka M6. 2 — tarcza oporowa. 3 — śruba Mó X 25,

4 — nakrętka M6, 5 — element dociskowy

-    zablokować zabierak osadzony na wałku głównym oraz bęben sprzęgła zakładając przyrząd wykonany wg rys. 3.99 z zużytej tarczy sprzęgłowej,

-    odbezpieczyć nakrętkę dociskającą zabierak na wałku głównym przez odgięcie podkładki wkrętakiem,

-    odkręcić kluczem nasadowym 17 mm nakrętkę wałka pokręcając kluczem w prawą stronę (gwint lewozwojowy),

-    zdjąć kolejno wszystkie części sprzęgła.

Demontaż sprzęgła silnika W2B jest następujący:

Przyrząd do blokowania Zbieraka i bębna sprzęgła 5'lnika S01-ZM Lux * *    sprzęgłowa SOI .40.1 Id,

'“ dźwignia (pręt stalowy ® U X 90 mm)

108