ekonomika (104)

rezygnują z dotychczasowej konkurencji. Ucząc na uzyskanie efektów Syjjer: gii) lub integracji pewnych obszarów gospodarczych;

• integracji pionowej, która obejmuje współdziałanie przedsiębiorstw zaj. snujących różne miejsca w procesie produkcji i dystrybucji, ale mających |_ei, sam cel Przedsiębiorstwa transportowe, spedycyjne, logistyczne wspólp_n-cują ze sobą w tworzeniu sprawnych łańcuchów dostaw lub kanałów dy%. trybucyjnych.

Funkcja kreowania innych rynków w gospodarce sprowadza się do okre. Hania zakresu współzależności między rynkiem transportowym a innymi jy_n. kami dóbr materialnych i usług. Rynek usług transportowych nie mógłby istniej bez tynków towarowych, ponieważ nie byłoby przedmiotu transportu (ładunków), ale jednocześnie usługi transportowe są niezbędnym warunkiem zaopg. (rżenia, produkcji i konsumpcji i bez nich nie mogłyby istnieć inne, rynki tow¹. rowe i usług.

7J. Rodzaje rynków transportowych

Rynek transportowy nie jest rynkiem jednolitym - jest zróżnicowany strukturalnie i przestrzennie Występuje cały zespól rynków cząstkowych, które nazywa się segmentami rynku. Rynki cząstkowe nie sumują się ze sobą, gdyż funkcjonują wokół wymiany dóbr i usług, które nie są wobec siebie konkurencyjne. Na rynkach tych występują odmienne grupy podmiotów po stronie popytowej i podażowej, odmienne zwyczaje, organizacja i technika sprzedaży . Taka odrębność rynków cząstkowych umożliwia ich podział według różnych kryteriów, co przedstawiono na rys. 72.

Za podstawowe i pierwotne kryterium podziału rynku transportowego uznaje się podział ze względu na przedmiot przewozu, gdzie wyróżniamy;

•    rynek przewozów pasażerskich;

•    rynek przewozów ładunków.

fodzial ten wynika ze stosowania odmiennego taboru, oddzielenia punktów odprawy podróżnych od miejsc odprawy ładunków, odmiennej organizacji ruchu. Również zbiorowość klientów korzystających z usług przewozu osób jest odmienna od zbiorowości klientów korzystających z usług przewozu ładunków¹.

Dopiero w dalszej kolejności dokonuje się segmentacji rynku transportowego ze względu na jego techniczno-technologiczną złożoność, przestrzenną

Rynki tr»r\sportowt

Rys. 7.2. Rodzaje rynków transportowych    _ _lnnamt» _WK, wtrtuw. 1989. s. 313-317

Żiódlo: opracowanie własne na podsl. W. Grzywacz, J. Bumewicr Etonomika Innsportu. WKL, ^v*^l***^w

1

Ełonorabi transportu. Red. ]. Bumewicza, ty. cii., s. 124. ^H W Paprockiop.cii,s 50