F (44)

SKRZYDŁO

Część lla (LiP). Dźwigary skrzydła — lewy i prawy — sklejamy w podobny sposób jak dźwigar statecznika poziomego, a następnie wklejamy go w przy-kadłubową część dźwigara. Krawędź przednia dźwigara powinna być prosta (nie załamana) i prostopadła do osi modelu. Ponadto należy także sprawdzić odległość końców dźwigara od punktu leżącego na osi, na końcu kadłuba, która musi być równa.

Część 12 (LiP). Pokrycie zewnętrznych części skrzydła. Po nacięciu po liniach zagięć i zagięciu sklejek oraz ząbków, pokrycie skrzydła sklejamy w tzw. „torebkę”, a następnie przyklejamy na dźwigar. Aby pokrycie dobrze przylegało, obie powierzchnie dźwigara — górną i dolną — należy przedtem dokładnie posmarować klejem. Pokrycie — część 12 nasuwamy na dźwigar aż do poprzecznej linii zaznaczonej na przykadłubowej części dźwigara. Pokrycie skrzydła możemy również przykleić do dźwigara, po sklejeniu ze środkową częścią dźwigara, częścią 13.

Dokładność przyklejenia skrzydła sprawdzamy w taki sam sposób, jak statecznika poziomego. Krawędź przednia skrzydła powinna być prostopadła do osi symetrii modelu.

Część 13. Środkowe części skrzydła tzw. centro-płat. Części te sklejamy tak jak część 12 po odpowiednim ukształtowaniu i dopasowaniu do powierzchni bocznej kadłuba. (Rys. na ark. I).

PODWOZIE I INNE CZĘŚCI UZUPEŁNIAJĄCE

Części 15, 15a. Części golenia podwozia. Część 15 po wycięciu i uformowaniu sklejamy w bardzo spłaszczoną rurkę, na którą w górnej części nasuwamy sklejoną    osłonę golenia, część 15a.

Kształt golenia w przekroju powinien odpowiadać rysunkowi na dolnej stronie pokrycia skrzydła — części 13 (miejsce przyklejenia podwozia). Sklejane golenie podwozia przyklejamy do dolnej strony skrzydła, zwracając uwagę, by były prostopadłe do lej powierzchni oraz równolegle względem siebie (patrząc z boku i z góry). (Rys. na ark. I).

Część 15f. Zastrzał golenia. Po nacięciu na liniach zagięć i sklejeniu, przyklejamy we właściwe miejsca, to znaczy rozwartym końcem zastrzału na narysowany prostokącik znajdujący się na dolnej powierzchni skrzydła, przy kadłubie. Drugi koniec wsuwamy w wyciętą szczelinę w osłonie golenia, części 15a.

Części 15d, 15e. Kółka oraz tarcze kół. Z korka (od butelek do wina) odcinamy dwa plasterki o grubości 7 mm. Powierzchnie boczne plasterków wygładzamy papierem szklistym, a średnice zmniejszamy do 22 mm. Krawędzie kółek zaokrąglamy nadając im kształt opon. Kółka zaczerniamy tuszem, a na boki, dokładnie pośrodku, naklejamy tarcze boczne, przy ustalaniu środka koła pomagamy sobie przez wbicie w kółko ośki wykonanej ze szpilki przyciętej na odpowiednią długość.

Części 15b, 15c. Owiewki kół. Po wycięciu i uformowaniu, sklejamy najpierw ze sobą części 15b. a potem części 15c. Następnie w środek owiewki wstawiamy kółko i ośkę. Owiewkę przyklejamy do dolnego końca golenia, który wsuwamy w wycięty w osłonie otwór. Zanim zaschnie klej obie osłony ustawiamy względem siebie tak, aby ich osie (patrząc z boku) względem siebie się pokrywały.

Części 1, la., Ib, lc. Części śmigła. Najpierw sklejamy osłonę piasty śmigła, a potem sklejamy łopaty śmigła. Wewnętrzne (środkowe) końce łopat zawijamy tak, aby tworzyły odpowiedni kształt. Przednia strona łopaty śmigła powinna być uwypuklona, a cała łopata skręcona tak, że jej kąt, w miarę oddalania się od środka, będzie coraz mniejszy. Następnie ni-nie zadrukowanej stronie tarczy, usztywnionej tekLur-ką, naklejamy małą tarczę — część lc, którą p , wierzchu, dobrze smarujemy klejem. W obie tarcze od przodu wbijamy szpilkę-ośkę śmigła i wklejamy ją w osłonę — część 1. Nim zaschnie klej na powierzchni małej tarczy, wklejamy łopaty śmigła (rys. 10). Na części 2a naklejamy podkładkę 2g,

Rys. 10

Części 17, 17a. Oszklenie kabiny tylnego Strzelca Części te po nacięciu na liniach zagięć sklejamy wg rysunku. Oszklenie kabiny tylnego Strzelca możemy albo wkleić (w pozycji otwarta lub zamknięta), alb:* zamocować obrotowo na ośce. Ośka rnoże być prosta (długa szpileczka) lub odpowiednio wygięta i wklejona w środek osłony (rys. 11).

Rys. 11

Część 17. Główna część karabinów maszynowych. Sklejamy ją wg rysunku, w środek wklejając wykonaną z drutu lufę oraz łoże lufy i wykonany v. korka bęben magazynu. Całość zaczerniamy tuszem. Górny karabin maszynowy przyklejamy w otworze kabiny Strzelca przy pomocy dwóch części — podpory karabinu z siodełkiem Strzelca 7h i zamocowania 7f. Gdy osłona kabiny Strzelca jest zasunięta. karabin jest schowany w specjalnym luku (Rys 12). Karabin maszynowy dolny jest umocowany w tyle wysuniętej dolnej wanny przy pomocy części J4a Karabin ten wykonujemy wtedy, gdy przewidujemy wykonanie modelu z wysuniętą dolną gondolą.