ekonomika (37)

3. Udu

3.5. Usługi transportowe w pobudzaniu rozwoju gospodarczego

Pomiędzy transportem, stanem jego infrastruktury a rozwojem gospodarczym występuję ścisłe współzależności. Zależności te są dwukierunkowe:

•    rozwój transportu i wzrost przewozów, następujący dzięki poprawie efektywności działania w tej branży, jest jednym z istotnych czynników wzrostu gospodarczego;

•    rozwój społeczno-gospodarczy stymulowany różnymi czynnikami wymusza dostosowanie wielkości produkcji transportowej do zwiększonego po-pytu.

Wzrost gospodarczy jest mierzony przyrostem PKB. Wpływ transportu na procesy zachodzące w sferze produkcji i wymiany towarowej najbardziej jest widoczny w krajach rozwijających się. gdzie przyrost PKB jest najszybszy- Na rys. 3.1 pokazane są trendy rozwojowe w zakresie przyrostu PKB oraz wielkości pracy przewozowej pasażerów i ładunków w Unii Europejskiej. Bez trudu można zauważyć, że zmiany wielkości przewozów i tempa przyrostu PKB są zbieżne.

Rys. 3.1- Dynamika PKB i pracy przewozowej w krajach Unii Europejskiej w latach 1990-2001

Źródło: A. Cholewa: Prefekt szybkich polgczcń kolejowych U! Polsce w ramach europcj.-«tego ipinnu :t . - -jwr-tcmaego. http^wwwjb£net.pł»'docs'Prezentacja_szybIde_pol_fcol_McduTrcnd_010705 ppt z 29.08 2005-

Wpływ transportu na rozwój gospodarczy jest wynikiem zarówno inwestowania w infrastrukturę transportu, jak i poprawy funkcjonowania całego systemu transportowego. Dzięki realizacji inwestycji infrastrukturalnych w transporcie znacznie rośnie zapotrzebowanie na materiały, półfabrykaty i urządzenia zamawiane w innych sektorach gospodarki, głównie w przemyśle, budownic-

3.5. Usługi transportowe w pobudzaniu rozwoju gospodarczego

73

twie i usługach. Powoduje to wzrost produkcji i sprzedaży w tych sektorach, a dodatkowo wymusza wzrost zatrudnienia Powstanie dodatkowych miejsc pracy następuje w wyniku realizacji projektów inwestycyjnych i jest związane z pracami wykonawczymi w terenie, pracami projektowymi, administracyjnymi i kontrolnymi. Oszacowano, że liczba zatrudnionych przy realizacji inwestycji finansowanych z funduszy Unii Europejskiej w Polsce wzrośnie z około 1140 osób w 2000 roku do 43 500 osób w 2007“. Wpływ inwestycji transportowych na PKB najbardziej będzie widoczny po oddaniu do eksploatacji dróg nowych i zmodernizowanych. Zwiększenie ich przepustowości, sięgające 60%, sprawi, że nastąpi aktywizacja gospodarcza przyległych terenów!] Zauważalny będzie wzrost sprzedaży wielu sektorów i wzrost popytu na przewozy. Wygenerowanie nowego popytu na przewozy, będącego pochodną produkcji dóbr i usług na terenach przyległych do modernizowanej sieci, wpłynie na wzrost wartości sprzedanych usług transportowych i wzrost PKB wytwarzanego przez transport. Przyrost infrastruktury jest podbudową służącą osiąganiu efektów produkcyjnych w działalności transportu i całej gospodarki (rys. 3.2)*.

Aktywizacja gospodarcza regionów, kra|u Popr.iw.i konkurencyjności

Poprawa warunków funkcjonowania przeduętnontw transportowych

Oszczędności społeczne bezpieczeństwo i środowisko

W znal gospodarczy Poprawa konknrencyjnoSa i spójności ekonomicznej i przestrzennej

Rys. 3.2. Wpływ rozwoju infrastruktury transportu na rozwój gospodarczy Źródło: opracowanie własne na podst. | Burnewicz, K. Szalucki: Wpływ członkostwa w Unii Europejskiej na transport w Polsce. UKIE. Warszawa 2003, s. 43-46. http://wmv2ukie.gov.pl/HLP/files.nsf/ (V9CSDE054A664A120C1256E7B0047D6E9/Sfile/Analiza_transport pdf z 29.082005

i Sprawny system transportu wpływa na wzrost aktywizacji gospodarczej i większą mobilność społeczeństwa, jest jednym z czynników stymulujących

^M j. Burnewicz, K. Szalucki: Wpływ członkostwa w Unii Europejskiej na transport w Polsce. UKIE, War-szawa 2003, s. 44.

⁶⁹ Ibidem, s. 43-46.