BOITE DE VITESSES. — Employer pour le graissage la GRAISSE ROSĘ "TERROT” POUR BOITES DE VITESSES ou la GRAISSE “SHELL” rose.
Ces graisses semi-visqueuses sont prefćrables 5 toute grnissc con-sistanle dans laquelle les pignons se mćnagent un logement et qui ne parvient pas a penćtrer dans les conduits de graissage. Une huile trop fluide au contraire risque de s’ćchapper de la boite par les roulements.
Une inspection du niveau tous les 2.000 kilomćtres est suffisante avec une boite rodśe. Ce niveau doit etre maintenu de telle sorte que les pignons du train infćrieur de la boite baignent franchement dans la graisse, dont le niveau doit atteindre le tiers de la hauteur de la boite.
Tous les 5.000 kilomćtres, vidanger la boite lorsqu’elle est chaude, la nettoyer au pćtrole et introduire 250 grammes de graisse fralche.
CHAINES. Les chalnes sont automatiqueraent graissćes sur nos 4 teraps par le reniflard du molcur. Surveiller de prćs le graissage et la propretć des chalnes qui ne doivent jaraais travailler a sec. Avant chaque sortie, passer un pinceau imbibć d’huile mi-
ćpaisse ou de graisse “TERROT” ou de “SHELL” rose sur les deux chalnes.
Tous les 2.000 kilomćtres, dśmontage des chalnes et iramer-sion dans un bain de pćtrole.
Aprćs amollissement du cambouis et assouplissenient parfait des maillons, ćtendre les chalnes sur une table, les passer & la brossc dure; ensuite, rinęage au pćtrole, essuyage et graissage avanl remontage.
La chaine de magnćto est graissće 5 chaque inspection de la tension de chaine, c’est-i-dire tous les 2.000 kilomćtres.
La tension des chalnes ne doit pas etre exagćrće ni dans un sens ni dans l’autre; une chaine tendue 5 bloc fatigue les axes, dćtendue elle risque de dćtćriorer la denture des pignons.
Le graissage des cliaines de nos modćles monobloc se fait au moyen d unc derivation prćvue sur le retour d’huile de circulation du moteur.
Un bouton moletć fixć sur le raccord du rćservoir permet de doser la quantitć d’huile envoyee sur les chaines par un pelit tubę. En principe il suflit d'ouvrir le robinet pointeau en dćvissant le bouton de deux ou trois crans seulement.
MOYEUX, ROULEMENTS ET ARTICULATIONS. — Graissage & la pompę Tćcalćmit garnie d’huile de vaseline tous les 500 kilomćtres. Choisir de prćfćrence le moment oCt les roues sont dćmontćes pour retirer les flasques de freins et s’assurer qu’aucun excćs d’huile ne risque de venir imprćgner les segments.
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