guide graissage terrot 2T#

BOITE DE VITESSES. — Proceder & la vidange pćriodique, comme il a ćtć dit a la “ Pratiąue du graissage " (p. 18 et 19).

EMBRAYAGE. - Tous les 5.000 kilomćtres, vćrificr 1'ćtat des pastllles de lićge. Si leur usure est prononcće au point d'alllcurer la t6le, les faire remplacer. L’usure anormale des lićges ne peut provenir que d’un emploi abusif du dćbrayage, notamment dans les descentes ou i 1’arrćt lorsąue le moteur tourne sans que le levier de vitesses soit au point mort.

Reglage de 1’embrayage du modćle 175 cc.

Premier cas. — L’embrayage patine. Retirer le ressort de verrouillage du bouchon et dćvisser d’une fraction de tour ce dernicr. On peut quel-quefois remćdier au patinage en dćtendant lćgćrcment le cAblc. Pour cela, il faut tourner de quelques tours a droite la vis de tension de la gaine. II est nćcessaire que la poignće de dćbrayage accusc, au repos, un jeu de 1 ou 2 % avant que la rćsistance des ressorts de dćbrayage se fasse sentir.

Lorsque 1’embrayage a un trćs long service, il est bon de faire remplacer les lióges. Ces derniers peuvent ćtre usćs et, dans cc cas, lesfjasąues portcnt directement sur le pignon ou le rouiement, |rt|fn|ge.

Deuziime cas. — L’embrayage patine y jJ\feiW»|ntć sur

la bolte n’est pas franchemenl. repAC|ć?|hr#ly ŁoffTnontfr^ l‘extrć-mitć du cAble. Rebander Je <łfc»Svrt bufle^mnplacer.

Troisitme cos. jr-^».‘Afcfa\ |głwt Brutal. Le dćbrayage se fait impar-faitemeltAejf%JllIrelflJf rorsqu’on passe du point mort A la premlćre vitesse, yuf eiYprcnant la prćcaution de dćbrayer, la machinę est en-tralnće.

Tendre le cAble en dćvissant la vis de tension de la gaine. Si cette općration est insufiisante, visser d’une fraction de tour le bouchon du dćbrayage, en renouvelant cette općration jusqu’A ce quc le dćbrayage se fasse correctement. Si le dćfaut persiste, vćrifler si les lićges ne sont pas usćs.

Rćglage de 1’embrayage du modćle 250 cc.

Premier cas. — L’embrayage patine. Si les lićges ne sont ni usćs ni brdlćs, le patinage est dti A ce que le plateau d'appui des disques ne peut se dćplacer facilement par suitę d’un excćs de tension du cAble de trans-mission ou d’un mauvais rćglage de la vis de rćglage placće au centrc du plateau.

Ii est nćcessaire que la poignće du dćbrayage accuse, au repos, un jeu de 1 % environ avant que se fasse sentir la rćsistance des ressorts d’em-brayagc, lorsqu'on manceuvre la poignće en question.

Le rćglage se fait, soit en vissant la vis de tension du cAble prćvue A cet effet sur la bolte, soit en dćvissanl la vis butec du plateau d'embrayagc. Avoir soin, aprćs rćglage, de bien bloquer les contre-ćcrous.

Si les ressorts paraissent un peu faibies, visser de quclqucs tours les ćcrous de tension prćvus dans les alvćoles du plateau de dćbrayage.