KOLOKWIUM 11
PKM-ll
9.0S.2006
Teoria: b) równolegle
wzór na sztywność zastępczą układu * jednakowych sprężyn połączonych a) szeregowo;
Zadanie:
Przedstawione na rysunku sprzęgło cierne przeciążeniowe zaprojektowane jest do przenoszenia maksymalnego momentu M=250 Nm. Docisk tarcz realizowany jest za pomocą sprężyn nałożonych na śniby. Obliczyć:
1. Siłę osiową Q w każdej ze śrub.
2. Maksymalną wartość nacisków p na okładzinach.
3. Przyrost temperatury sprzęgła AT w czasie l = 30 s, jeżeli wał czynny porusza się ze stałą prędkością obrotową /t| = 2000 obr/min, zaś wał bierny został przyhamowany do prędkości r>2 ** 1300 obr/min.
Pozostałe dane:
Di = 230 mm; Di = 320 mm p = 0,4 — wsp. tarcia między tarczą a okładzinami m = 4 kg - masa grzanych części sprzęgła c = 0,55 kJ/(kg‘°C) - ciepło właściwe sprzęgła
_prow, dr inż. Paweł Pyrzanowski egzamin 29.06.2006 cześć teoretyczna
Podać, w jaki sposób obliczane jest połączenie sworzniowe (wzory mile widziane).
Sprężyna ma charakterystykę siły F w funkcji wydłużenia Af pokazaną na 5
rysunku obok. Obliczyć zdolność u.
sprężyny do rozpraszania energii.
Sposób obliczania pokazać na rysunku. 0 2 4 6 8 10 Af[mm]
Wyjaśnić, co to jest łożysko ślizgowe hydrodynamiczne. Dlaczego nie jest wskazane jego funkcjonowanie przy zbyt małych prędkościach obrotowych?
Naszkicować schemat dowolnego sprzęgła przeciążeniowego i na podstawie rysunku wyjaśnić zasadę jego działania
Podać i krótko objaśnić główne rodzaje uszkodzeń łożysk tocznyęh.
KOLOKWIUM 1 PKM-1I
21.03.2006
Teoria:
Podać różnicę funkcjonalną i technologiczną pomiędzy połączeniem wpustowym spoczynkowym a ruchowym.
Zadanie:
Prasa tunelowa o schemacie pokazanym na rysunku składa się z dwóch kwadratowych kolumn (1) o wymiarach a x a -120 xl20 mm z otworem o średnicy D - 68 mm, dwóch trawers (2) i dwóch śrub (3) M64x6. Montaż odbywa się tak, że śruby podgrzane do temp. 7*, = 220° C wkłada się w otwory i dokręca się nakrętki do skasowania luzów. Studzenie śrub powoduje powstanie naciągu wstępnego w układzie. Temperatura prasy w trakcie pracy 7*2-2Q®C. Materiałem kolumn i trawers jest żeliwo o module Younga MO* MPa i współczynniku rozszerzalności liniowej c^= 10*10 1/°C. Śniby wykonano ze stali o własnościach
materiałowych: Et - 2,110* MPa i O, - 12-10* 1/°C.
Wyznaczyć maksymalne naprężenie w śrubach <r„ gdy siła F zmienia się od 0 do 100 kN.
Uwaga: dla uproszczenia przyjąć, że trawersy są idealnie sztywne na zginanie i ściskanie. W czasie pracy temperatura układu pozostaje stała.
dane wymiarowe: d *64 mm P * 6 mm ^1 = 57,51 mm dim 60,10 ram dj* 56,64 mm
PKM II-wtorek prow. dr inż. Paweł Pyrzanowski egzamin 22.06.2006 cześć teoretyczna
1. Podać różnicę funkcjonalną i technologiczną pomiędzy połączeniem wpustowym spoczynkowym a ruchowym.
2. Podać sposoby obciążenia śruby oraz przykłady konstrukcji, w których śruba pracuje w podany sposób.
3. Naszkicować schemat dowolnego sprzęgła jednokierunkowego i na podstawie rysunku wyjaśnić zasadę jego działania.
4. Wyjaśnić pojęcie nośności spoczynkowej Co oraz nośności dynamicznej C łożyska. Która z nich ma większą wartość?
5. Wyjaśnić pojęcie modułu nominalnego oraz granicznej liczby zębów.