HhHbI IH
Czy przeprowadzono następujące działania:
• powiadomiono kapitana,
• przygotowano ster i dziobowe stery strumieniowe do wykonywania manewrów,
• przygotowano statek do kotwiczenia, jeśli znajduje się on na wodach płytkich i możliwych do rzucenia kotwicy,
• wystawiono światła lub znaki statku nie odpowiadającego za swoje ruchy,
• nadano przez radio odpowiednie ostrzeżenie?
2. AWARIA STERU
Czy przeprowadzono następujące działania:
• powiadomiono CMK i włączono sterowanie awaryjne,
• powiadomiono kapitana,
• wystawiono światła lub znaki statku nie odpowiadającego za swoje ruchy,
• rozpoczęto nadawanie właściwego sygnału dźwiękowego,
• zatrzymano statek, jeśli to konieczne,
• nadano przez radio odpowiednie ostrzeżenie?
3. AWARIA ZYROKOMPASU
Czy przeprowadzono następujące działania:
• użyto kompasu magnetycznego lub innych urządzeń zastępczych do wyznaczania kierunku,
• powiadomiono kapitana,
• powiadomiono osobę odpowiedzialną za stan techniczny żyrokompasu,
• powiadomiono CMK,
• sprawdzono wpływ awarii na pracę pozostałych przyrządów nawigacyjnych?
4. AWARIA TELEGRAFU MASZYNOWEGO LUB STEROWANIA SILNIKIEM GŁÓWNYM Z MOSTKA
Czy przeprowadzono następujące działania:
• przełączono na sterowanie z CMK,
• powiadomiono mechanika wachtowego lub CMK,
• ustanowiono awaryjną linię łączności z CMK,
• powiadomiono kapitana?
47