Tablica 3.1. Podstawowe proporcje wymiarowania mostów belkowych
Mosty drogowe |
Mosty kolejowe | |||||||
żelbetowe |
sprężone |
żelbetowe |
sprężone | |||||
Typ przekroju |
1 |
h/i |
/ |
hn |
/ |
hll |
/ |
hll |
według rys. 3.1 |
[m] |
H/l |
[m] |
"H |
[m] |
Hll |
[ml |
H/l |
przęsła wolnopodparte
Płytowy (1), (2), (6)
<20 (30)
ll 18-l/25
<30 1/i5-5-1/20
Wielodźwigarowy (3)
<15 (20)
16
<40
1 /18 1 /22
Dwudźwigarowy (4)
Skrzynkowy (dla mostów kolejowych)
<15 (20)
1 /10 1/13
<40
<15
<30
1/l3 1/l5
przęsła wspornikowe
Typu (3), (4), (6)
<30
n
<40
Vl4-5- 1 /20 !/l2^ Vl4
'/20 : l/4() ^10^ */20
<40 |
'/20-5- '/30 0[0'/20 | ||||
<70 |
• '/to : 1 /so ]/lS~-l/25 | ||||
L <40 |
/„ < 20