16
Technical
TI 16-99 02 03 T/B
information
pl
Wydanie 2, 2002-08-26
Ostrzeżenia o usterce TC w pojazdach z ABS
Pojazdy objęte akcją
TI dotyczy pojazdów z ABS bez funkcji TC.
Podstawa
W przypadku Wabco D należy odłączyć
Otrzymaliśmy raporty o nieprawidłowej
styk D7 i D4. Zobacz Podręcznik Serwisowy
funkcji TC. Pojazdy bez układu TC
10:04-03.
otrzymywały w diagnostyce komputerowej
kod usterki 238 (Bosch CP12) lub 18-5
Uwaga! Jeśli w systemie Diagnos pojawi się
(Wabco D). Wskazują one na przerwę w
kod usterki wskazujący na brak zaworu
okablowaniu lub brak zasilania z jednostki
proporcjonalnego należy dokonać
sterującej do zaworu TC.
odprogramowania za pomocą Scania
Programmer. Należy to wykonać przez
Wszystkie pojazdy są wyposażone w
wykonaniem nowej konfiguracji jednostki
okablowanie pod jednostkę sterującą
sterującej. Zobacz Podręcznik Serwisowy
funkcji TC. W pojazdach bez układu TC w
10:04-03.
okablowaniu mogą wystąpić prądy
pełzające, które jednostka sterująca odbiera
jako usterkę i w związku z tym generuje kod
Uwaga! Przekonfigurowanie jest
usterki 238 (Bosch CP12) lub kod usterki
zakończone dopiero wówczas, gdy
18-5 (Wabco D).
zostanie potwierdzone czterema
szybkimi mignięciami.
Przekonfigurowanie jest możliwe
Rozwiązanie serwisowe
tylko poprzez włącznik
diagnostyczny.
Bosch
Odłącz kable, o których mowa, od jednostki
sterującej.
W przypadku Bosch CP12 należy odłączyć
styk 23 i 50. Zobacz Podręcznik Serwisowy
10:04-02.
Jednostkę sterującą Bosch konfiguruje się
poprzez skasowanie kodów usterek. Zobacz
Podręcznik Serwisowy 10:04-02.
Wabco D
Odłącz kable, o których mowa, od jednostki
sterującej.
Scania CV AB 2002-09
1 (1)