PODSTAWY WŁAR
CIWEJ OBSŁUGI TACHOGRAFÓW
Ogólnie o tachografach EC Obowiązek montażu
i wykresówkach i stosowania tachografów EC
VDO KIENZLE opracowuje i produkuje od ponad W pojazdach wykorzystywanych do zawodowego
pasywny czas pracy (czas dyżuru) dotyczy to:
60 lat tachografy wykorzystywane do zapisu na transportu osób i towarów o dopuszczalnej masie
 czas odpoczynku i przerw w pracy a) pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej 9 t.
wykresówce czasów kierowania pojazdem i całkowitej więcej niż 3,5 t, poza nieweloma
(przerwy w pracy i okresy odpoczynku mają taki i powyżej, zarejestrowanego po raz pierwszy po
czasów odpoczynku, prędkoS
ci i innych wyjątkami, gdy pojazd jest dopuszczony do ruchu
sam symbol) dniu 31 grudnia 1984 r.
opcjonalnie możliwych stanów i wielkoS
ci. we Wspólnocie Europejskiej montaż tachografu
W automatycznych tachografach EC symbol  czas b) pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej
Tachograf w wersji  EC ma duże znaczenie przy EC jest nakazany przepisami
kierowania pojazdem nie występuje, ponieważ 3,5 t. , wyprodukowanego po dniu 31 grudnia
kontroli przepisów socjalnych w ruchu drogowym (VO EWG Nr 3821/85).
zapis następuje automatycznie wraz z ruszeniem 1999 r.
(Zarządzenie VO (EWG) nr 3820/85. Tachografy
pojazdu. Zapis grup czasowych odbywa się tam w z wyjątkiem autobusu używanego w komunikacji
EC odpowiadają ustaleniom Unii Europejskiej Dla okreS
lonych wyłączonych prawem Wspólnoty
postaci belki (pasków) o różnej szerokoS
ci, przy miejskiej oraz pojazdu Sił Zbrojnych.
okreS
lonym w Zarządzeniu VO (EWG) Nr.3821/85 Europejskiej pojazdów należy przestrzegać
czym najszersza belka oznacza czas kierowania Obowiązek stosowania tachografów wynika z:
dotyczącym tachografów. montażu tachografu zgodnie z Umowa Europejską
pojazdem, belka o S
redniej szerokoS
ci  pozostałe
AETR. W Polsce istnieje obowiązek montażu
czasy pracy węższa belka  pasywny czas pracy Europejskiej Umowy AETR opublikowanej w
Cechą różniącą zwykłe tachografy od tachografów tachografów w pojazdach na podstawie
a cienka kreska  pauzę/czas odpoczynku Dz.U. nr 94 z dn. 24.11.1999r. p. 1086;
EC jest przełącznik grup czasowych w Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki
W urządzeniach standardowych zapis następuje w
tachografach EC umożliwiający rejestrację Morskiej z dn. 1 kwietnia 1999 r. w sprawie
ten sposób, że ustawienie pokrętła grup USTAWY O CZASIE PRACY KIEROWCÓW
różnych czasów pracy: jak czas kierowania warunków technicznych pojazdów oraz zakresu
czasowych na dany symbol odpowiadający Dz.U. nr 123 z dn. 25.10.2001r. p. 1354 wraz z
pojazdem, czas odpoczynku, pasywny czas pracy ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U.R.P. nr 44 z
danemu rodzajowi pracy powoduje przesunięcie póx
niejszymi zmianami;
oraz pozostałe czasy pracy. 15 maja 1999 r. pozycja. 432)
pisaka czasu pracy na odpowiednie pole na
paragraf 11.1
wykresówce, na którym jest rejestrowana dana USTAWY PRAWO O MIARACH
Wykresówki tachografów są dopasowane do pojazd samochodowy powinien być wyposażony:
czynnoS
ć. Dz.U. nr 63 z dn. 22.06.2001r. p. 636 wraz z
różnych urządzeń. Dlatego dane typy wykresówek pkt. 15: w urządzenie rejestrujące samoczynnie
Istnieją tachografy wyposażone w pisak póx
niejszymi zmianami
mogą być stosowane tylko w okreS
lonych prędkoS
ć jazdy, czas jazdy oraz postoju
dodatkowy, w których w zależnoS
ci od typu tego
tachografach. (tachograf);
pisaka w obszarze pod wewnętrzną skalą przepisów wykonawczych publikowanych w
czasową na przedniej stronie wykresówki Biuletynie Głównego Urzędu Miar.
Zarówno tachografy jak i przynależne do nich
rejestrowana jest praca dodatkowego
wykresówki podlegają dopuszczeniom
urządzenia zamontowanego w pojex
dzie,
wydawanym przez upoważnione do tego urzędy i
względnie na tylnej stronie wykresówki są
są opatrzone odpowiednim znakiem kontrolnym.
rejestrowane obroty silnika pojazdu. Zapis
Miejsce umieszczenia znaku kontrolnego i jego
ten jest dopuszczalny i służy do oceny
rodzaj są opisane w niniejszym przewodniku.
ekonomicznej jazdy. Tak jak i same
tachografy tak i stosowane wykresówki
Poza ustawowo nakazaną rejestracją ruchu
muszą być opatrzone odpowiednim
pojazdu i różnych grup czasowych możliwa jest
znakiem kontrolnym EWG (Art.6 VDO EWG
też rejestracja zużycia paliwa, przejechanych
3821/85).
odcinków drogi, obrotów silnika lub czasu
Zarówno tachograf jak i wykresówki
załączenia dodatkowych urządzeń i agregatów, w
muszą posiadać zatwierdzenie typu
które wyposażony jest pojazd. Tak więc, oprócz
wydane przez Główny Urząd Miar.
ustawowo okreS
lonego wykorzystania systemu
Poza tym na tylnej stronie wykresówki
tachografu pojawia się również jego zastosowanie
są podane znaki kontrolne wszystkich
dla celów ekonomicznych. Do tego istnieją też
urządzeń, w których dana wykresówka może być
odpowiednie wykresówki.
stosowana. Dodatkowo wykresówka musi
posiadać taki sam zakres prędkoS
ci, co
Przełącznik grup czasowych jest opisany
urządzenie kontrolne i być przystosowana do
następującymi symbolami:
urządzeń standardowych i/lub automatycznych.
Czas kierowania pojazdem
 pozostałe czasy pracy poza kierowaniem
1
www.drabpol.pl
PODSTAWY WŁAR
CIWEJ OBSŁUGI TACHOGRAFÓW
Zasady doboru wykresówek Umieszczenie tabliczek typu na tachografach
Rozmieszczenie znaków dopuszczeń na tabliczce typu
tachografu i na wykresówce
Tabliczka typu
Znaki dopuszczenia
tachografów w których
Tachograf 1318
Zakres pomiarowy
może być stosowana wykresówka
Znak dopuszczenia
wykresówki
Tabliczka typu
Tachograf 1319
Znak dopuszczenia
umieszczony na tabliczce typu
Tabliczka typu
Tachograf 1324
2
www.drabpol.pl
PODSTAWY WŁAR
CIWEJ OBSŁUGI TACHOGRAFÓW
Zapisy dokonywane Zapisy dokonywane
przed włożeniem wykresówki po zakończeniu pracy
(przed rozpoczęciem pracy)
Wpisy ręczne Wpisy ręczne
Przednia strona wykresówki Przednia strona wykresówki
(od góry do dołu) (od góry do dołu)
1 Imię i nazwisko kierowcy (przed 3 Miejsce wyjęcia wykresówki ( po
rozpoczęciem jazdy) zakończeniu jazdy )
2 Miejsce założenia wykresówki (przed Data wyjęcia wykresówki ( po zakończeniu
5
rozpoczęciem jazdy) jazdy )
4 Data założenia wykresówki (przed 7 Stan licznika kilometrów na końcu jazdy
rozpoczęciem jazdy) ( po zakończeniu jazdy )
Numer rejestracyjny pojazdu (przed 9 Przejechane kilometry
6
rozpoczęciem jazdy)
8 Stan licznika kilometrów przy
rozpoczęciu jazdy (przed rozpoczęciem
jazdy)
3
www.drabpol.pl
PODSTAWY WŁAR
CIWEJ OBSŁUGI TACHOGRAFÓW
Zapisy dokonywane przez tachograf Zapisy dokonywane przez tachograf
przy obsadzie dwuosobowej
Zapisy dokonywane przez urządzenie
1 Zapis prędkoS
ci
2 Zapis grup czasowych
Kierowca 1 - aktualnie prowadzący pojazd
3 Zapis drogi (od ostrza do ostrza ^^ 10 km) Kierowca 2 - zmiennik jadący obok
kierowcy 1
I. Grupy czasowe w urządzeniach automatycznych
(czas kierowania pojazdem zapisywany
automatycznie przy rozpoczęciu jazdy)
1
szeroka belka: czas jazdy/kierowania
pojazdem
trochę węższa belka: czas pracy innej niż
kierowanie pojazdem Kierowca A
2
wąska belka: gotowoS
ć do pracy,(czas pracy
3
jako drugi kierowca - nie kierujący aktualnie
pojazdem, czas dyżuru)
cienka linia: czasy przerw w pracy i
odpoczynku
II. Grupy czasowe w urządzeniu standardowym
(zamiennik dla książki kontrolnej)
Rejestrowane w pierS
cieniach na różnej
wysokoS
ci:
Kierowca 1 - aktualnie prowadzący pojazd
Czas kierowania pojazdem ( najwyżej )
Kierowca 2 - zmiennik jadący obok
pozostałe czynnoS
ci na miejscu pracy
kierowcy 1
czas oczekiwania, czas pracy jako drugi nie
kierujący aktualnie kierowca, czas snu w kabinie
sypialnej podczas jazdy
Przerwy w pracy i odpoczynki ( najniżej )
Kierowca B
4
www.drabpol.pl
kierowca 2
kierowca 1
a 1
kierowc
kierowca 1
kierowca 2
a 2
kierowc
PODSTAWY WŁAR
CIWEJ OBSŁUGI TACHOGRAFÓW
Wpisy ręczne Miejsca ustawiania grup czasowych
Tylna strona wykresówki
rodzaju pracy kierowcy
(od wewnątrz do zewnątrz)
1 Miejsca rejestracji wpisów ręcznych grup
czasowych (przy awarii funkcji rejestracji
grup czasowych)
2 MożliwoS
ć trzykrotnej zmiany pojazdu
- czas zegarowy zmiany pojazdu
Tachograf 1318
- stan kilometrów po zakończeniu jazdy
Przełącznik grup czasowych dla kierowcy 1
- stan kilometrów przy rozpoczęciu jazdy
Przełącznik grup czasowych dla kierowcy 2
- numer rejestracyjny pojazdu
- przejechane kilometry
1
2
Tachograf 1319
Przełącznik grup czasowych dla kierowcy 2
Przełącznik grup czasowych dla kierowcy 1
Tachograf 1324
Przełącznik grup czasowych dla kierowcy 2
Przełącznik grup czasowych dla kierowcy 1
5
www.drabpol.pl
PODSTAWY WŁAR
CIWEJ OBSŁUGI TACHOGRAFÓW
Przepisy prawne o tachografach
Wyciąg z przepisów wykonawczych do USTAWY PRAWO O MIARACH
Błędy graniczne dopuszczalne
PRAWO O RUCHU DROGOWYM
Dz.U. nr 98 z 1997r. p. 602 wraz z póx
niejszymi
Błędy graniczne dopuszczalne dla wskazań i rejestracji tachografów
zmianami
nie zainstalowanych w pojex
dzie wynoszą:
1) ą 3 km/h - dla prędkoS
ci
PRAWO O MIARACH
2) ą 1 % (błąd względny) - dla długoS
ci drogi
Dz.U. nr 55 z 1993r. p. 243, wraz z póx
niejszymi
3) ą 2 minuty na 24 godziny (dobę), jednak nie więcej niż ą 10 minut
zmianami
po 7 dniach, gdy zegar tachografu pracuje po nakręceniu nie krócej
niż 7 dni - dla czasu.
UMOWA MIĘDZYNARODOWA AETR
Dz.U. nr 94 z 1999 p. 1086, wraz z póx
niejszymi
Błędy graniczne dopuszczalne dla wskazań i rejestracji tachografów
zmianami
zainstalowanych w pojazdach będących w eksploatacji wynoszą:
1) ą 6 km/h - dla prędkoS
ci
USTAWA O CZASIE PRACY KIEROWCÓW
2) ą 4 % ( błąd względny ) - dla długoS
ci drogi
Dz.U. nr 123 z 2001r. p. 1354, wraz z
3) ą 2 minuty na 24 godziny (dobę) lub ą10 minut po 7 dniach dla
póx
niejszymi zmianami
czasu.
USTAWA O TRANSPORCIE DROGOWYM
Dz.U. nr 125 z 2001r. p. 1371, wraz z
WAŻNOR
Ć CECHY UWIERZYTELNIENIA
póx
niejszymi zmianami
1. Okres ważnoS
ci cechy uwierzytelnienia tachografu zainstalowanego
USTAWA O PAŃSTWOWEJ INSPEKCJI PRACY
w pojex
dzie wynosi 24 miesiące, licząc od pierwszego dnia miesiąca,
Dz.U. nr 125 z 2001r. p.1362, wraz z póx
niejszymi
w którym dokonano uwierzytelnienia.
zmianami
2. Cecha uwierzytelnienia tachografu zainstalowanego w pojex
dzie
KODEKS KARNY
traci ważnoS
ć przed upływem okresu, o którym mowa w ust. 1,
Dz.U. nr 88 z 1997r. p. 553; Rozdz. XXXIV -
w razie:
Przestępstwo przeciwko wiarygodnoS
ci
1) uszkodzenia tachografu,
dokumentów
2) uszkodzenia cechy uwierzytelnienia albo którejkolwiek z cech
zabezpieczających,
KODEKS WYKROCZEŃ
3) uszkodzenia tabliczki pomiarowej,
Dz.U. nr 12 z 1971r. p 114, wraz z póx
niejszymi
4) stwierdzenia, że błędy wskazań i rejestracji przekraczają błędy
zmianami
graniczne dopuszczalne.
Oraz obowiązujące przepisy wykonawcze do
wymienionych Ustaw.
6
www.drabpol.pl