C5 - B2FG0DP0 - Demontaż-montaż : Osie napędowe Page 1 of 6
DEMONTAŻ-MONTAŻ : OSIE NAP
DOWE
PILNE : Przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i czystości (patrz broszura : ZALECENIA - ŚRODKI
OSTROŻNOŚCI).
1. Oprzyrządowanie zalecane
Rysunek : E5-P01SC
[1] przyrząd do unieruchamiania piasty 6310-T.
Rysunek : E5AP1V3C
[2] ściągacz przegubu 6323-T.
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B2FG0DP0&refaff=B2FG0DP0 2012-05-11
C5 - B2FG0DP0 - Demontaż-montaż : Osie napędowe Page 2 of 6
Rysunek : E5AP1V4C
[3] korki do montażu uszczelniaczy półosi na wylocie mostu ( prawa strona).
Mechaniczna skrzynka biegów BE4 : 7114-T.X (zestaw 7116-T).
Mechaniczna skrzynka biegów ML : 9017-T.C (zestaw 9017-T).
Automatyczna skrzynka biegów autoaktywna AL4 : 0338 J1 albo 0338 J3 (zestaw 0338).
Automatyczna skrzynka biegów autoaktywna 4HP20 : 8010 T.D albo 8010 T.K1 (zestaw 8010-T).
Rysunek : E5AP1HCC
[4] korki do montażu uszczelniaczy półosi na wylocie mostu (lewa strona).
Mechaniczna skrzynka biegów BE4 : 7114-T.W (zestaw 7116-T).
Mechaniczna skrzynka biegów ML : 5701-T.A (zestaw 9017-T).
Automatyczna skrzynka biegów autoaktywna AL4 : 0338 H1 albo 0338 H2 (zestaw 0338).
Automatyczna skrzynka biegów autoaktywna 4HP20 : 8010 H1 albo 8010 T.K2 (zestaw 8010-T).
2. Demontaż
Unieść i ustawić samochód z wiszącymi kołami.
Spuścić olej ze skrzynki biegów (mechaniczna skrzynia biegów).
Zdemontować koła.
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B2FG0DP0&refaff=B2FG0DP0 2012-05-11
C5 - B2FG0DP0 - Demontaż-montaż : Osie napędowe Page 3 of 6
Rysunek : B2FP01UC
Założyć przyrząd [1].
Zdemontować :
l� Kołek ustalający (1)
l� Koszyk z blachy (2)
l� Nakrętka półosi
l� Przyrząd [1]
Rysunek : B2FP004C
Zdemontować nakrętkę przegubu sworznia.
Wyczepić przegub . Za pomocą przyrządu [2].
Uwolnić oś z piasty.
2.1. Lewa oś napędowa
Zdemontować lewą półoś napędową.
2.2. Prawa półoś : Pierwszy przypadek
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B2FG0DP0&refaff=B2FG0DP0 2012-05-11
C5 - B2FG0DP0 - Demontaż-montaż : Osie napędowe Page 4 of 6
Rysunek : B2FP059C
Poluzować nakrętki (3).
Obrócić śrubę o jedną czwartą obrotu aby umożliwić łożysku wyjście z gniazda.
Zdemontować półoś napędową .
2.3. Prawa półoś : Drugi przypadek
Rysunek : B2FP05AC
A
ożysko zostaje automatycznie uwolnione po zluzowaniu śrub ( 4)o jedną czwartą obrotu.
Zdemontować półoś napędową .
3. Montaż
PILNE : Wymieniać systematycznie nakrętki Nylstop.
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B2FG0DP0&refaff=B2FG0DP0 2012-05-11
C5 - B2FG0DP0 - Demontaż-montaż : Osie napędowe Page 5 of 6
Rysunek : B2CP3E2C
Wymieniać systematycznie pierścienie uszczelniające, używając trzpieni montażowych [ 3] i [4].
Wypełnić smarem stałym szczelinę pomiędzy brzegami.
Nasmarować zewnętrzny koszyk łożyska.
UWAGA : Podczas montażu półosi napędowych zwracać uwagę, aby nie uszkodzić uszczelnień na wyjściu
skrzynki biegów.
Zmontować :
l� Półoś w łożysku pośrednim przeniesienia napędu
l� A
ożysko w panewce
l� Rowki w mechanizmie różnicowym
l� Półoś w piaście
3.1. Pierwszy przypadek
Rysunek : B2FP05BC
Ustawić główki mimośrodowe śrub tak, aby opierały się na zewnętrznym koszyku łożyska.
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B2FG0DP0&refaff=B2FG0DP0 2012-05-11
C5 - B2FG0DP0 - Demontaż-montaż : Osie napędowe Page 6 of 6
Dokręcić nakrętek (3) do2 ą 0,2 danm.
3.2. Drugi przypadek
Wkręcić śruby ( 4) o jedną czwartą obrotu zgodnie z "a" aby doprowadzić do oparcia o zewnętrzny pierścień łożyska.
Dokręcić śruby (4) momentem 2 ą 0,2 daNm .
3.3. Montaż (ciąg dalszy)
Kontynuować montaż w kolejności odwrotnej do demontażu.
4. Momenty dokręcania
Nakrętka półosi (M24x150) : 32,5 ą 1,5 daNm.
Nakrętka przegubu kulistego zwrotnicy : 4,5 ą 0,4 daNm.
Śruby mocujące kół : 9 ą 0,5 daNm.
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B2FG0DP0&refaff=B2FG0DP0 2012-05-11