3582321634

Poligrafia

1.)

2.)

3.)

4. )

5. ) Tranzystor bipolarny w ukl. wspólnej bazy

R

6.) Regulacja przez zmianę rezystancji w obwodzie wirnika - zmiana poślizgu

Zmiana rezystancji w obwodzie wirnika powoduje zmianę przebiegu charakterystyki mechanicznej silnika. Cechą charakterystyczną jest tu zachowanie stałej wartości momentu maksymalnego. Dodatkowo wzrostowi rezystancji odpowiada wzrost wartości poślizgu krytycznego. Jeżeli silnik pracuje ze zwartymi pierścieniami i napędza maszynę roboczą o stałym momencie hamującym niezależnym od prędkości obrotowej to po włączeniu rezystancji dodatkowej w obwód wirnika ustali się nowy punkt pracy przy zmniejszonej prędkości obrotowej wirnika. Dalszy wzrost rezystancji spowoduje dalsze zmniejszenie prędkości obrotowej. W ten sposób można regulować prędkość silnika od znamionowej do dowolnie małej.

Ten rodzaj regulacji jest nieekonomiczny, ponieważ w rezystorach regulacyjnych występują duże straty mocy. Stosuje się go w szerszym zakresie prędkości tylko dla małych silników. W dużych jednostkach regulacje taką stosuje się w zakresie 10 do 15%.

Grupa A

l.)U = Z*I

i(t) - lw sirtfuo-b) ³ lwicom (iaH ' Vi)

©

WV»VłV»»^T’V * •

U=l*R 1 = lwa

O - | yv\ ' e '    * |

:<

i |w\ 00 L

u(V)=* 1ma©jLc©*(wO

2.) E = W = y* * Q72

Q = U* C ,więc E = *CU²

3. ) Reaktancja jest wartością urojoną. (Przypadek szeregowy)

Zc = l/(jfflCt) + l/(jcnCa), Zc = 2/(jcoC)

2/(jcoC) => - i * 2/(mC)

Reaktancja = - i * 2/(coC)

4. ) Kondensator = rozwarcie, Cewka = zwarcie. Redukujemy układ według tych założeń i

stosujemy wzór R = U / i.

5. ) Tyrystor jednokierunkowy