16453

•    tylko w 1910 roku Szwajcaria w 12 tyś hotelach przyjęła 22 min gości. Rekord ten udało się poprawić dopiero w 1957 roku

3. Wzrostu (1914-1945)

•    cechuje się: wyraźnym wzrostem liczby wyjazdów turystycznych, zasadniczymi zmianami struktury ruchu turystycznego

•    zmiany struktury: wyższy udział turystów z warstwy średniej i wyżej postawionych urzędników, spadek zaś udziału grup najzamożniejszych urzędników niższego rzędu, robotnicy (regulacje prawne dotyczące powszedniego urlopu) - początki turystyki socjalnej, zapotrzebowanie społeczne na wyjazdy turystyczne, rekreacyjne i zdrowotne, całkiem nowa forma wyjazdów (lata 30), ruchy polityczne organizują wyjazdy prawie darmowe dla celów integracyjnych, szkoleni owy: h, propagandowych i wzbudzających patriotyzm (Niemcy, Włochy).

4- Turystyki maspwg (po 1945)

•    cechy charakterystyczne to masowość wyjazdów oraz postępujące ich zróżnicowanie

•    faza ta do początku lat 90 przebiegała dwutorowo: 1) turystyka w warunkach gospodarki rynkowej przekształciła się w dobrze rozwijającą się i dochodową dziedzinę gospodarki budując sektor usług (lub rodzi sektor usług - Hiszpania, Chorwacja); 2) tiuystyka w warunkach gospodarki nakazowo-rozdzielczej ograniczała się do działalności socjalnej finansowanej przez państwo, masowa lecz z licznymi ograniczeniami, charakteryzowała się niską jakością obsługi, ubogimi programami pobytu oraz brakiem rozwiązań systemowych modernizowaniu i rozwoju majątku trwałego turystyki

•    cechy turystyki masowej: postępująca normalizacja produktu turystycznego, seryjne wytwarzanie dla szerokich rzeczy klientów, tworzenie atrakcji tuiystycznych, postępująca racjonalizacja wielkości przedsiębiorstw tuiystycznych, łączenie się przedsiębiorstw turystycznych w związki, celem pozyskania większych kapitałów, obrony interesów i wzajemnej pomocy, zadowalanie się niską stopą zysku, oszczędne kalkulowanie kosztów transportu i noclegów - pozwalają na stanowienie cen produktów turystycznych dostępnych szerokim rzeszom społeczeństw dysponujących po wojnie niewielkimi funduszami swobodnej decyzji, dynamicznie rozwija się biznes turystyczny (tzw. turystyczny plan Marshalla), uruchamia się specjalne pociągi do przewozu turystów pomimo skromnych warunków podróżowania

•    bardzo ważnym czynnikiem rozwoju turystyki w latach 50 stała się kolej (niskie koszty transportu), w 1952 roku niemieckie towarzystwo TOUROPA uruchamia pierwszy pociąg turystyczny - ekspres wakacyjny (Lucema-Florencja-Rzym-Wenecja-Insbnig)

•    transport kolejowy szybko uzyskuje wsparcie i konkurencje zarazem w postaci oferty podróży autobusem czy samolotem (Vickers Viking z 36 miejscami, trasa: Lion, Barcelona, Luksemburg, Adagar

•    wkrótce odkryto możliwości podróży kombinowanych zwłaszcza w rejon śródziemnomorski

•    lata 60 przynoszą ofertę dalekich podróży Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna, Azja Południowo-Wschodnia