37391

Wariant II - ekologiczny

Lokalizacja:_Przecina obszary dironione w dwóch miejscach: Puszcza Biała i Puszcza

Augustowska Omija jedno z większych miast na trasie - Białystok.

Przygotowanie inwestycji: Bardzo silne oddziaływańie na glebę. Spadek możliwości zagrożeń w do wariantu pierwszego.

Prace budowlane:_Negatywne wpływ prac na glebę i florę.

Gotowa inwestycja:_Zminimalizowany negatywny wpływ na środowiskowe czynniki biologiczne i

fizyczne. Możliwości dla rozwoju infrastruktury.

Wariant III »na«"

Lokalizacja:_Przecina Puszczę Białą. Poza tym biegnie omijając obszary chronione.

Najkorzystniejszy wariant z punktu widzenia ingerencji w środowisko. Przebiega głównie przez obszary rolnicze i nieużytki.

Przygotowanie inwestycji: Ze względu na podłoże nieznaczna ingerencja w środowisko. Stwarza możliwości nowych miejsc pracy

Prace budowiane:_Niekorzystny wpływ na czynniki fizyczne i biologiczne.

Gotowa inwestycja:_Znikome negatywne oddziaływanie na środowisko.

PODSUMOWANIE

Najkorzystniejszym wariantem jest „nasz wariant”. Ma najkorzystniejszą lokalizację, przecina jedynie Puszczę Białą, poza tym biegnie omijając obszary dironione. Przecina głównie nieużytki i pola. Odciąża większe miasta z nadmiernego ruchu, głównie tranzytowego. Obwodnica biegnie na obrzeżach tych miast, co powoduje zmniejszane ryzyka wystąpienia wypadków z udziałem pieszych. Zmniejszane natężana mchu w mieście gwar antuje poprawę jakości powietrza. Położone obwodnicy stwarza dobre warunki, aby w przyszłości rozbudować sieć dróg.