102022

KONOSAMENT (bill of lading) - jest to list przewozowy stosowany w transporcie morskim.

-jest potwierdzeniem przyjęcia ładunku do przewozu,

-    jest zobowiązaniem wydania ładunku uprawnionemu odbiorcy w porcie przeznaczenia,

-    określa on stosunek prawny między przewoźnikiem i odbiorcy towaru,

-    stw ierdza zawarcie umowy o przewóz i precyzuje jego warunki.

W tym dokumencie określa się miejsce nadania przesyłki, wszelkie informacje potrzebne przewoźnikowi do wykonania usługi oraz warunki umowy przewozu. Odgrywa on rolę kwitu na towary przekazywane przewoźnikowi przez załadowcę i w pewnych sytuacjach jest poświadczeniem tytułu własności towarów.

rodzaje konosamentu:

Ze względu na rodzaj żeglugi:

-    konosament liniowy wystawiany dla przew ozów

w w arunkach zapewnianych przez żeglugi okrętow e, utrzymujące stałe połączenie w określonych relacjach.

-    konosament charterów y stosowany w żegludze trampów ej (nieregularnej), wystaw iane są

w oparciu o oddzielną umow ę o przew óz zw aną charterem.

Ze względu na sposób przyjęcia towarów do przewozu:

-    konosament na tow ary załadowane (on board lub skipped), który jest pokw iłowaniem przyjęcia tow aru do przewozu na określony statek.

-    konosament na tow ary przyjęte do załadunku (recived for shipment) stwierdzający przyjęcie towaru przez przewoźnika w' celu późniejszego załadowania na statek. Uw aża się, że ma być on załadowany na pierwszy odchodzący w danym kierunku statek.

Ze względu na możliw ość przenoszenia tytułu własności do towaru:

-    konosament imienny podaje nazwę odbiorcy — tylko on może odebrać tow ar w porcie przeznaczenia. Konosament imienny może być przeniesiony na osoby trzecie w drodze

cesji;

-    konosament na okaziciela przenoszony poprzez w ręczenie.

Ze względu na klauzule restrykcyjne:

-    czysty (clean) nie zaw iera klauzul stw ierdzających wadliw y stan towaru lub opakowania.

-    brudny (dirty) zawiera klauzule restrykcyjne stwierdzające zły stan towaru lub opakowania.

Ze względu na organizacje przewozu:

-    zw ykły: przewóz odbywa się jednym statkiem;

-    przeładunkowy: przewóz odbywa się z przeładunkiem, z tym że armator zobowiązuje się przeładow ać tow ar na sw ój koszt;