49409

Układ sieci jest efektem połączenia z dwoma pozostałymi przestrzennymi układami, takimi jak -układ sieci osadniczej, która ukształtowała układ sieci pomimo części zbędnej, np. siec kolejowa wyznacza kształt układu sieci osiedleńczej (osadniczej)

-układ głównych ośrodków konsumpcji- pokrywa się z układem sieci osiedleńczej (ważne jest dostosowanie sieci do potrzeb)

Działania polityki przestrzennego zagospodarowania kraju -krótkookresowe działania są niemożliwe, musza one być dynamiczne(są funkcją); tworzą się nowe układy zagospodarowania i układy transportowe Działania długookresowe (20 i więcej lat): -tworzenie właściwego, spójnego, zintegrowanego z innymi podsystemami infrastruktury tech ukladu sieci tr ansportowej zapewniający sprawna i skuteczną realizacja potrzeb transportowych generowanych przez układy produkcji generowane w przestrzeni i przez sieć osiedleńczą -kształtowanie układu sieci dostosowanego do zmieniającej się sieci osiedleńczej i produkcyjno-handlowej; tworzą się one wzdłuż traktów komunikacyjnych; racjonalne planowanie przestrzenne pozwala nazmniejszenie transportochlonnosci.

-należy pamiętać o generowaniu ładu przestrzennego; ograniczanie przestrzennochlonności transportu w długim okresie czasu oraz zmniejszenie transportocWonnosci 5,5% to układy transportowe w Polsce, powoduje to koszty przestrzennoclilonne; są kraje, że układy są tak duże(10%) np. Holandia, Niemcy, ale są to kraje tranzytowe

Modele w sieci transportowej:

1.model wysokiej koncentracji- przyjmuje pewne parametry wyjściowe-układy pasmowo -węzłowe; są ściśle skoncentrowane w przestrzeni

2    model gęstości sieci (przelicznik: jednostka powierzchni), me jest to sieć rozproszona am ściśle skoncentrowana

3    model komórkowego rozproszenia- dyspersji-> nie jest to pełne rozproszenie, jest to trochę skoncentrowane

4    model pełnego rozproszenia (siec jest rozmieszczona regularnie w modelu przestrzennym, a ośrodki produkcji i konsumpcji są połączone)

Układ sieci wpływa na jakość produkcji i rynku pracy, negatywnie oddziałuję na elastyczność rynków pracy, ma wpływ na miejsce zamieszkania, gdyż koszty zwiększają się poza strefa transportową. Rynki towarowe -sieci transpor towe w ramach modelu negatywnie wpływającego na elastyczność i na przekształcanie towaru w pieniądz, określają ściśle kształt i ftmkcje rynku transportowego, oddziałują na rynki pracy i towaru.