53572

4 Pan-Europejskie Obszary Transportowe (położone na obszarach mórz); sieć TINA (rozwój sieci transportowej na terytorium państw kandydujących do UE; zainicjowano w 1996 roku tzw. proces TINA w celu nawiązania ściślejszej współpracy w zakresie modernizacji i rozwoju infrastruktury transportowej z państwami Europy Środkowo-Wschodniej);

połączenia europejsko-azjatyckie.

Finansowanie sieci TEN-T opiera się na zasadzie współfinansowania przez Unię Europejską, zgodnie z którą państwa członkowskie pokrywają do 70% kosztów. Reszta pochodzi z różnych źródeł UE:

Dotacji z budżetu na transport transeur opejski (zasady finansowania)

Dotacji z budżetu Funduszu Spójności,

Dotacji z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (EFRR)

Pożyczek i gwarancji z Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI)

Dodatkowe pojęcia oprócz korytarza Uansportowego, autostrady morskiej, przewozów multimodalnych odnoszące się do TEN-T to:

Interoperacyjność oznacza połączenie różnych systemów i standardów stosowanych w krajowych sieciach transportowych, nie chodzi tylko o połączenia autostrad i linii kolejowych, ale również umożliwienie pociągom, statkom żeglugi śródlądowej itd. kontynuowania podróży przez terytorium różnych państw członkowskich bez zmiany lokomotyw lub załogi Interoperacyjność krajowych systemów bezpieczeństwa podniesie poziom bezpieczeństwa podróżnych oraz pracowników tr ansportu Komodalność- oznacza efektywne połączenia pomiędzy różnymi środkami transportu, w celu doprowadzenia do optymalnego oraz zrównoważonego wykorzystania zasobów infrastrukturalnych.

Inteligentne systemy transportowe (ITS), stosujące różne technologie w zakresie informacji o mchu i podróży oraz zar ządzania mchem. Systemy te, po wdrożeniu ponad granicami państw, ułatwią życie podróżnych, przewoźników i służb ratunkowych oraz przyniosą ogromne korzyści w zakresie efektywności, bezpieczeństwa drogowego i ochrony środowiska naturalnego.