61422

Namiar, czyli kąt zawarty między kierunkiem północnym a kierunkiem na dany obiekt /zwanym linią namiaru/; pojęcie to znane jest z gier terenowych jako azymut. Na przykład namiar na latarnię morską 156° oznacza, że latarnię tę widzimy z jachtu w kierunku 156° licząc od N w prawo.

Namiar burtowy /NB/, inaczej kąt kursowy, czyli kat między dziobowa częścią linii symetrii jachtu a kierunkiem na dany obiekt /linię namiaru/; namiary burtowe liczy się w systemie okrężnym lub połówkowym przyjmując zero na dziobie jachtu; namiary burtowe w systemie połówkowym liczone w prawo od dziobu maję znak "+",a liczone w lewo znak Na przykład meldunek żeglarza pełniącego wachtę "na oku": "lewo 40 pława" oznacza, że namiar burtowy na pławę wynosi NB=-40°, a w systemie okrężnym NB=320°. Kierunki prostopadłe do linii symetrii jachtu, czyli namiary burtowe 090° i 270° nazywa się trawersem, odpowiednio prawej burty /PB/ i lewej burty /LB/.

Do określania namiarów służą różnego rodzaju namierniki. Najczęściej stosuje się namierniki przeziernikowe lub lunetkowe, dające powiększony obraz namierzanego obiektu, mocowane obrotowo na kompasie. Na jachtach, gdzie kompas sterowy umieszczony jest z reguły nisko, za nadbudówka, branie namiarów z tego kompasu jest często niemożliwe. Stosuje się wtedy drugi kompas umieszczony możliwie wysoko na nadbudówce, albo tzw. namiernik burtowy /tarczę namiarowe/, umożliwiający odczytywanie katów kursowych, a po nastawieniu jego podziałki na trzymany przez sternika kurs - bezpośrednio namiarów. Obecnie stosuje się na jachtach ręczne kompasy namiarowe, które trzymane wygodnie v ręku umożliwiają branie namiarów w najtrudniejszych nawet warunkach pogodowych. Kolejny wynalazek w tej dziedzinie to lornetki z wbudowanymi kompasami namiarowymi. Stosowanie tych miniaturowych przenośnych kompasów na większych, szczególnie stalowych jachtach, jest, ze względu na trudność określenia ich dewiacji, niewskazane.

Kursy i namiary liczone od kierunku północy rzeczywistej N, czyli kierunki rzeczywiste, /które wykreślamy na mapie/, nazywamy odpowiednio Kursem rzeczywistym /KR/ i namiarem rzeczywistym _/NR/. Natomiast kursy i namiary odczytane z kompasu, czyli liczone od kierunku północy kompasowej