210

Kąt kursowy fali p jest to kąt zawarty między diametralną statku i kierunkiem rozchodzenia się fal (fi = 0 - gdy fala od dziobu).

Jeżeli statek będzie się poruszał z pewną prędkością v i kąt nabiegu fali będzie różny od kąta prostego, to na statek będzie oddziaływać fala pozorna charakteryzująca się pozorną prędkością v*i pozornym okresem t\ Wielkości te można określić z następujących zależności (rys. 133):

(13.44)

v' « v + v_a • cos p

(13.45)

T • V

!> + !>,• COS P

Rys. 132. Dynamiczny współczynnik zwiększenia amplitudy poprzecznego kołysania statku [24]

210