90897

obciążenia (patrz opis fdara). Ściana przednia przyczółka pełni dwojakiego rodzaju funkcję -służy do przeniesienia obciążeń na fundament oraz utrzymuje w stateczności nasyp. Utrzymaniu stateczności nasypu służą również skrzydełka. W zależności od położenia skrzydełek w stosunku do osi trasy komunikacyjnej rozróżnia się skrzydełka równolegle, prostopadle i itkośne (rys. 5.26). Skrzydełka mogą być zawieszone do korpusu przyczółka, stojące lub o konstrukcji mieszanej (rys. 5.99). Konstrukcja przyczółka zależy od jego wielkości, co ma bezpośredm związek m in. z wysokością nasypu. Skrzydełka muszą być tak ukształtowane, by

były zagłębione minimum 1,0 m w nasyp.

Lawa podlożyskowa zwieńcza korpus przyczółka. Na niej umieszczone są łożyska, które oparte są na tzw. ciosacli podlożyskowych, obeeme żelbetowycłi kiedyś kamieimych (stąd pochodzi nazwa tego elementu podpory). W przyczółkach zatopionych law^ra podlożyskowa przyjmuje formę belki zwieńczającej słupy podpory i nosi nazwę oczepu. Nazwa ta przejęta została z podpór (jarzm) drewnianych. Zadaniem lawy podlożyskowej, poza wytworzeniem podparera dla łożysk, jest przekazame obciążenia na korpus przyczółka. Lawa podlożyskowa powinna być zwieńczona gzymsem - tzw kapinosem, któiy chroni korpus przyczółka przed ściekającą wodą, która może np. przedostać się przez nieszczelne urządzenie dylatacyjne.

Ścianka żwirowa, która znajduje się w górnej części przyczółka clrroni nisze podlożyskowa, w tym łożyska jeśli występują, przed zasypaniem i stw^aiza dzięki temu odpowiediuą przestrzeń do oparcia pizęsła. Na ściance żwirowej najczęściej oparta jest płyta przejściowa. Na drugim końcu płyta przejściowa oparta jest na nasypie, w sposób bezpośredni lub za pomocą ławy. Zadaniem płyty przejściowej jest zapewnienie ciągłej zmiany sztywności na przejściu drogi z nasypu na obiekt. Płyta przejściowa zabezpiecza również przed powstawaniem uskoków na styku mostu z nasypem. Żeby płyta przejściowa speliuala powier/onc jej funkcje musi mieć odpowiediuą długość i odpowiednią sztywność oraz nośność. Może być ona prefabrykowana lub wykonana in situ.

Ciosy podlożyskowe stanowią oparcie dla łożysk. Dzięki wyruesieniu łożysk nad powierzchnię lawy podlożyskowej cluonią łożyska przed w^rodą i zaiueczyszczeruami. Stwarzają również niekiedy istotny element arcliitektoniczny, nadając konstrukcji większą ekspresję.