92128

RÓWNANIE RUCHU POJAZDU

Fn = Ft+Fp+Fw+Fb+Fu+Fs

Opór toczenia zależy od rodzaju nawierzchni i masy Dla V< 100 km/h Ft=mgf [NI f=l,25f»

Dla V> 100 km/h Ft=mgf₀(l+AV*) INJ

A,f₀ - zależą od nawierzchni

Opór powietrza składowe to opór profilowy, indukcyjny, tarcia, zakłóceń, układu chłodzenia Fp=0,047Ac*VMNl A=khb Opór wzniesienia

Fw=mg sina (NJ Fdr=Ft+Fw

Fdr=mg(f cosa+sina)

Opór bezwładności

Fb=m( l+8s+ib^J+8K)a=m8ba

a-przyspieszenie 8b-współ mas zredukowanych zawsze >1 wyraża ile razy masa zastępcza > od grawitacyjnej m8b-masa zredukowana, 8s8k- dla różnych samochodów 0,03-r0,05 Opór uciagu to suma oporów jakie stawia przyczepa (Ft, Fp, Fw, Fb) lub równoległa do nawierzchni siła występująca na haku Opór skrętu Fs=mgf_s

fs - zależy od rozkładu nacisków na osie, ogumienia, intensywności skrętu (przyś dośrodkowego do przyś ziemskiego)