96236

CH₄+2,1 0₂ + 7,9 N ₂ —♦ CO ₂+ 2 H ₂0+ 7,9N₂+0,1 O

Uwaga: w spalinach jest tlen.

Całkowita liczba moli spalin N równa się:

N=1 mol CO₂+ 2 mole H ₂0 +7,9 mola N ₂+ 0,1 mola O ₂=11 moli

Udziały molowe składników spalin, wg analizy mokrej (woda w postaci pary) przedstawiają się następująco:

[CO ₂)=^ wo^^CQ 2=9,09 %C0₂ obj.

| H₂0 ^{2 m0l}^^{H 2}°=18,2 % H ₂0 obj.

1= ¹¹

0,1 mola O _A

¹ n

7,52 mola N 10,52

10 2)= )=

=0,91 % 0₂ obj. 2=71,82 %N₂obj.

*    Zapotrzebowanie powietrza spalania

Teoretyczne zapotrzebowanie powietrza do spalania oznacza ilość powietrza przypadającego na jednostkę paliwa w stechiometrycznej mieszanki palnej. Dla paliw gazowych określa się je w m '/m' w warunkach normalnych. Przeczywiste zapotrzebowanie powietrza do spalania zależy od założonego nadmiaru powietrza.

Współczynnik nadmiaru powietrza (A)

całkowita ilość powietrza do spalania_

teoretyczna ilość powietrza do spalania

20,9

'    20,9 -[0₂]

*    Współczynnik ekwiwalencji (FUEL RATIO)

W literaturze anglojęzycznej częściej niż współczynnikiem nadmiaru powietrza A posługuje się współczynnikiem <J).

T

A _s

F-ilość moli paliwa, A-iloścf moli powietrza, s-stechiometryczny

*    AIR/FUEL RATIO (AFR) i FUEL/AIR RATIO (FAR)

Ze względu na łatwość wyznaczania w praktyce zastosowanie ma stosunek strumienia powietrza do paliwa określany jako AFR (Air/Fuel Ratio) AFR= F/A

A-strumień powietrza (A-air) [kg s], F-strumieri paliwa (F-fuel) [kg s]

Podobnie definiuje się FAR (Fuel/Air Ratio).

♦    Współczynnik nadmiaru powietrza a rodzaj płomienia Rodzaj płomienia (hib skład mieszanki):

-bogaty: A<1, <J>>1 -stechiometryczny: A=l, 4>=1 -ubogi: A>1, <J)< 1

*    Nadmiar płomienia (11)

caŁkmtiLa^Lęorętyęzna ilość powietrza do

pte

Związek współczyiurika

teoretyczna ilość powietrza do

nadmiaru pow. i nadmiaru powietrza

n=(A-l)*100%

♦    Przykład

Teoretyczne zapotrzebowanie powietrza do spalenia CH_t wynosi 9,52 m7m\ Przyjmując:

-strumień metanu V=10 m^J/h -strumień powietrza V=114.62 m'/h otrzymuje się: