97021

Przewidywana liczba obsług w ticjgu doby

Zakładana technologia pracy punktu (W-wagon, P-plac, S-samochód):

• Jednostki paletowe i pakiety - przeładunek bezpośredni przez rampę S=>W

Aby obliczyć liczbę przewidywanych obsług należy najpierw policzyć wykorzystanie ładowności wagonów i ich liczbę.

Wykorzystanie ładowności obliczam ze wzom;

Ztbiuao = liczba jłp • masa jłp

Dla słupów oświetleniowych:    Z_t huto^- 15-1,930= 28950t

Analogicznie Uczone jest dla pozostałych ładunków.

Liczbę wagonów obliczam ze wzoru: n— Q(I«łi\ ! Z, bnmn

Dla słupów oświetleni owych - w nadaniu n=l 12,64:39,155= 2,88 [wagonu]

- w przybyciu n= 28,16:39,115= 0,71 [wagonu]

Analogicznie liczone jest dla pozostałych ładunków, a wyniki są w tab.4.

Tab. 4. Wykorzystanie ładowności wagonów i ich liczba

Ładunek	Nadanie Qdmj\ [t/dobę]	Pizybycie [t/dobę]	Liczba jłppakietów w wagonie	Masa jłppakiet u [t]	Zibnno [t]	Liczba wa*	>onów
						N [t/dobę]	P [t/dobę]
Cegła licowa	112,64	28,16	41	0,955	39,155	2,88*3	0,72*1
Dachówka karpiówka	112,64	28,16	41	0,954	39,114	2,88*3	0,72*1
Słupy oświetleniowe	73,12	18,28	15	1,930	28,95	2,53* 3	0,63* 1
Blacha walcowana	95,68	23,92	11	4,725	51,975	1,84* 2	0,46* 1
Zmywarki	22,56	5,64	37	0.119	4.403	5,12*6	1,28*2
Klocki hamulcowe	112,64	28,16	37	0,925	34,225	3,29*4	0,83* 1
Felgi samochodowe	33.76	8,44	37	0,361	13,357	2,53* 3	0,63*1
					SUMA:	24	8

Zakładam, że realizowane będą podwójne operacje ładunkowe, tzn. wagony z rozładunku będą wykorzystywane pod załadunek.

Całkowita liczba wagonów: N = 24 wagonów.

Długość użytkowa toni dla składu dłuższego:

L= (5 19,99) + (19-16,52)= 413,83 * 414 m

Po uwzględnieniu luzu manipulacyjnego przyjmuję, że długość tom będzie wynosiła 550m. Ponieważ długość składu wagonów nie przekroczyła 600m, dobowo obsługiwany będzie jeden skład.