97051

1

Organizacja przewozów ładunków

Przed podjęciem prac nad organizacją przewozów towarowych niezbędne jest określenie wielkości oraz struktury przestrzennej i rodzajowej popytu na usługi przewozowe. Przede wszystkim niezbędne jest określenie wielkości strug ładunków, które wedhig przewidywali będą przemieszczane pomiędzy punktami uznanymi za miejsca powstawania i zaniku poszczególnych strug.

Jako punkty powstawania i zaniku strug ładunków przyjmuje się:

1 .Punkty ładunkowe (PŁ), tzn. tory ładunkowe ogólnego użytku, bocznice oraz ładownie publiczne.

2. Stacje obsługi (SO) punktów ładunkowych Stacją obsługującą punkty ładunkowe jest każda stacja kolejowa uczesmicząca w realizacji przewozów towarowych, na której znajdują się punkty ładunkowe tj.: stacje pośrednie (SP). stacje manewrowe (SM), stacje obsługi rejonu (SOR), stacje rozrządowe (SR).

Najliczniejszą grupę stanowią stacje pośrednie (SP), położone na nich punkty ładunkowe są obsługiwane lokomotywami manewrowymi najbliższej stacji manewrowej (SM), której funkcje w przypisany cli im rejonach spełniają także stacje obsługi rejonu (SOR) lub stacje rozrządowe (SR).