Konsekwencją uzyskanych dobrych wyników badań laboratoryjnych było wybudowanie dwóch prototypowych mostów drogowych w miejscowości Zihischlacht, w Szwajcarii o rozpiętości 3,5 i 5,0 m Mosty zaprojektowano na obciążenie jedną osią o nacisku 12 T. Są one położone w skosie o kącie równym 60°. Zbudowano je z dyiin o wymiarach 6 x 24 (28) cm. Poszczególne dyliny połączono ze sobą śrubami o średnicy 7 mm i długości 170 mm Były to śruby prototypowe bez główek i z gwintem na całej swojej długości, wykonane ze stali wysokiej wytrzymałości odpowiednio zabezpieczonej antykorozyjnie. Śruby te były wkręcane bez wstępnego rozwiercarua otworów (powinny być konkurencyjne w stosunku do pomostów zbijanych gwoździami) Mosty zostały odpowiednio zaimpregnowane i pokryte nawierzchnią asfaltową wzmocnioną włóknami. Na krótszym moście położono klasyczny asfalt, natomiast na dłuższym natrysk o grubości kilku milimetrów. To drugie rozwiązanie okazało się gorsze, ze u'zględu na pojawienie się już po kilku miesiącach od otwarcia pęknięć.
Natomiast sama konstrukcja mostu, po czterech latach prowadzenia monitoringu, nie wykazuje uszkodzeń