kleju rezorycynowego. Natomiast dźwigary wewnętraie klejono przy użyciu kleju rezorycyno-fenolo-formaldehydowego Wszystkie dźwigary połączono ze sobą za pomocą kleju rezorycy-nowego Poszczególne dźwigary były wykonywane poprzez ułożenie jednego na drugim krawędziaków przy zachowaniu odpowiedniej odległości między sobą i ściągnięciu ich za pomocą konwencjonalnych narzędzi stolarskich Następnie podgrzano belki do temperatury 23°C i wprowadzono w szczeliny odpowiedni klej Po związaniu kleju zdjęto wszystkie narzędzia „ściągające" dźwigary.
Dwie pochylone podpory pośrednie podpierają centryczme pomost. Mają one grubość 300 mm, a ich szerokość zmienia się od 140 cm przy podparciu pomostu do 80 cm przy fundamencie.
Na rys. 6.63 przedstawiono dwie propozycje systemu odwodnienia mostu oraz pokazano nawierzchnię Zrealizowano pomysł pokazany po lewej stronie tego rysunku Ze względu na stały spadek podłużny kładki woda odprowadzana jest w sposób grawitacyjny środkiem pomostu, a następnie na jego końcach wyprowadzana na zewnątrz.