plik


ÿțProsty w monta|u alarm samochodowy 2218 Do czego to sBu|y? Chyba nikomu z Czytelników EdW nie trzeba tBumaczy, do czego sBu|y alarm samochodowy. W urzdzenie takie wy- posa|ona jest obecnie wikszo[ samo- chodów. Alarmy samochodowe bywaj bardzo ró|ne, od bardzo prostych do skomplikowanych systemów wyposa|o- nych w awaryjne zródBa zasilania i stero- wanych drog radiow. Jednak cel za- stosowania autoalarmu jest zawsze ten sam: ochrona naszego cennego pojazdu przed zBodziejami. Rys. 1. Schemat ideowy alarmu. 62 ELEKTRONIKA DLA WSZYSTKICH 5/97 O skuteczno[ci autoalarmów wiele |arówki, nawet o maBej mocy. Rezystan- i mo|e by w szeroki zakresie zmieniany mo|na napisa, zarówno ocen pozytyw- cja zimnego wBókna |arówki jest bowiem przez dobór warto[ci R7 i C3. nych jak i negatywnych. Jedno jest jed- wielokrotnie mniejsza ni| po jego roz- Je|eli w czasie generowania impulsu nak pewne: zawsze lepiej mie w samo- grzaniu. WBa[nie zjawisko nagBego spad- przez U2 zasilanie ukBadu nie zostaBo wy- chodzie urzdzenie alarmowe (mo|e ku napicia wykorzystamy jako sygnaB Bczone, to opadajce zbocze tego impul- z wyjtkiem pewnych, szczególnych dla naszego alarmu. Spadek napicia wy- su spowoduje wyzwolenie drugiego ge- przypadków) ni| ufa jedynie w skutecz- stpi w przypadku otwarcia drzwi samo- neratora monostabilnego - U3. Czas no[ zabezpieczeD mechanicznych. chodu (oczywi[cie je|eli samochód po- trwania impulsu generowanego przez I jeszcze jedno: lepiej zaBo|y w samo- siada przy drzwiach styki wBczajce ten ukBad jest znacznie dBu|szy i z ele- chodzie kilka elektronicznych i mecha- lampk o[wietlenia kabiny, ale tak jest mentami podanymi na schemacie wyno- nicznych zabezpieczeD, ni| jeden system prawie we wszystkich samochodach), si ok. 45 sek. Stan wysoki z wyj[cia alarmowy, który mo|e zosta unieszkod- przy próbie uruchomienia silnika czy wB- Q U3 zostaje doprowadzony do wej[cia liwiony za pomoc jednego tylko zabie- czenia stacyjki. To co autor napisaB o bra- zerujcego generatora multistabilnego gu. Ponadto wierzcie we wBasne siBy, au- ku konieczno[ci prowadzenia dodatko- zbudowanego na ukBadzie U4. UkBad ten tor ju| wielokrotnie podkre[laB, |e prosty wych przewodów nie do koDca jest jed- zaczyna generowa cig impulsów pros- lecz nietypowy alarm amatorski mo|e nak prawd. Na przykBad cud techniki, ja- toktnych o czstotliwo[ci ok. 2Hz, cyk- by wiksz przeszkod dla zBodzieja ni| kim jest bez wtpienia Fiat 126, posiada licznie wBczajc i wyBczajc przekaznik znany mu produkt nawet najbardziej re- styk wBczajcy lampk o[wietlenia tylko PK1, do którego doBczone s urzdzenia nomowanej firmy. przy drzwiach od strony kierowcy. W ta- wykonawcze. Je|eli zasilanie nie zosta- Proponowany ukBad jest konstrukcj kich wic  samochodach warto doro- nie wyBczone, to po zakoDczeniu si im- do[ nietypow, poniewa| nie potrzebu- bi styk tak|e w drzwiach od strony pa- pulsu generowanego przez U3 ukBad po- je jakichkolwiek czujników sygnalizuj- sa|era. Wiemy ju|, jakie zalety posiada wraca do stanu czuwania. cych wBamanie czy te| prób uruchomie- proponowany ukBad i zapewne domy[la- Omówienia wymaga jeszcze rola kon- nia samochodu. Jak to jest mo|liwe, my si, jakie ma wady. Przejdzmy wic densatora C4 i rezystora R6. Stan niski, przecie| ukBad alarmowy musi  dowie- do szczegóBowej analizy zasady jego trwajcy przez chwil po wBczeniu zasi- dzie si o próbie sforsowania drzwi dziaBania. lania na wej[ciach zerujcych U2 i U3 za- lub uruchomienia silnika? Potrzebne s bezpiecza przed uruchomieniem alarmu Jak to dziaBa? wizki dodatkowych przewodów, czujni- przez stany nieustalone tu| po wBczeniu ki umieszczone w drzwiach, podBczenie Schemat elektryczny ukBadu przedsta- zasilania. Natomiast tranzystor T2 zwiera rysunku 1 rysunku 1. No tak, zno- do masy baz tranzystora T1 podczas rysunku 1 rysunku 1 instalacji alarmowej do ukBadu zapBono- wiony zostaB na rysunku 1 wego, sBowem masa roboty z okablowa- wu a| si roi od NE555! Tylko na okras trwania alarmu. Zabezpiecza to przed niem wntrza samochodu. Nic podobne- dodany zostaB jeden wzmacniacz opera- wzbudzaniem si ukBadu na skutek go, nasza autoalarm wystarczy podB- cyjny i od wyja[nienia jego roli rozpocz-  traktowania przez ukBad wej[ciowy czy do pokBadowej instalacji elektrycz- niemy opis ukBadu. Wzmacniacz TL081 skoków napicia zasilania wywoBanych nej samochodu i oczywi[cie, doBczy pracuje w ukBadzie komparatora napi- przez ukBady wykonawcze, jako kryte- do niego ukBady wykonawcze: klak- cia. Jego wej[cie odwracajce poBczo- rium alarmu. son, syren, [wiatB kierunkowska- ne zostaBo z plusem zasilania, a wej[cie Monta| i uruchomienie zów itp. nieodwracajce pomidzy dzielnik napi- rysunku 2 rysunku 2 rysunku 2 rysunku 2 DziaBanie ukBadu opiera si na zupeB- cia utworzony przez rezystancj R2 i R1 Na rysunku 2 przedstawiono roz- nie innej zasadzie ni| dziaBanie wikszo[- + PR1. A zatem na wej[ciu 3 napicie mieszczenie elementów na pBytce dru- ci typowych autoalarmów. Zamiast pro- jest w stanie stabilnym odrobin mniej- kowanej. PBytka zostaBa wykonana na la- wadzi dodatkowe przewody i instalo- sze ni| na wej[ciu 2 i na wyj[ciu wzmac- minacie jednostronnym i szcz[liwie wa czujniki bdziemy jedynie mierzy niacza panuje stan  niski . Je|eli teraz uniknito stosowania jakichkolwiek zwo- napicie panujce w instalacji samocho- do akumulatora doBczymy jakiekolwiek rek. ZostaBo to jednak okupione koniecz- du. Ale zacznijmy od pocztku.... obci|enie, to napicie na wej[ciu 2 nosci zastosowania zbyt wielkiej jak na Podczas jazdy napicie w instalacji spadnie o kilkadziesit miliwoltów, poni- kondensator elektrolityczny 1”F obudo- elektrycznej samochodu przekracza 14V, |ej napicia na koDcówce 3. Napicie na wy pod C9. Przeprowadzenie dwóch a po wyBczeniu silnika szybko spada tym wyprowadzeniu tak|e si obni|y, ale [cie|ek pomidzy wyprowadzeniami te- i stabilizuje si na poziomie ok. 12,6V. po czasie okre[lonym pojemno[ci kon- go kondensatora byBo (chyba) jedyn Zatem mówienie o samochodowej insta- densatora C1. Tak wic, po powstaniu mo|liwo[ci zaprojektowania pBytki bez lacji 12V jest pewnym uproszczeniem, kryterium alarmu, wyj[cie wzmacniacza zworek. Monta| ukBadu wykonujemy akumulator, na którym bez obci|enia bdzie przez chwil w stanie  wysokim w typowy sposób, z jednym wyjtkiem: wystpi takie napicie, nadaje si ju| tyl- i sterowany z niego tranzystor T1 bdzie przekaznik PK1 musimy zamocowa po- ko na zBom. Nie jest te| do koDca praw- przewodziB. Za pomoc potencjometru ziomo, najpierw przyklejajc go do pBytki, d, |e po wyBczeniu stacyjki z akumula- monta|owego PR1 mo|emy w szero- a nastpnie przylutowujc jego wypro- tora nie jest pobierany |aden prd. Jaki[ kich granicach zminia czuBo[ ukBadu. wadzenia za pomoc kawaBków sreb- niewielki prd pBynie zawsze, choby Praktyka wykazaBa jednak, ze nasz alarm rzanki. Takie wBa[nie zamocowanie prze- przez zawilgocone przewody. pracuje najlepiej przy warto[ci PR1 ok. kaznika zostaBo podyktowane wymiarami Jak ju| wspomniano napicie na nie- 300kW. zalecanej obudowy, która poza tym jed- obci|onym lub sBabo obci|onym aku- Przewodzenie tranzystora T1 spowo- nym utrudnieniem idealnie nadaje si do mulatorze stabilizuje si na pewnym po- duje powstanie krótkiego impulsu ujem- umieszczenie w niej naszego ukBadu. ziomie i bardzo powoli spada. Je|eli jed- nego na wej[ciu wyzwalajcym uniwib- Niezale|nie od przyklejenia stosunkowo nak do akumulatora doBczymy jakiekol- ratora U2. Zdaniem tego ukBadu jest spo- ci|kiego przekaznika, warto go dodat- wiek obci|enie, to napicie skokowo wodowanie opóznienia wBczenia alar- kowo przymocowa za pomoc obejmy obni|y si o kilkana[cie-kilkadziesit mili- mu, tak aby kierowca miaB czas na jego wykonanej ze srebrzanki lub odcinka dru- woltów. Zjawisko to wystpi szczególnie wyBczenie. Z elementami takimi jak na tu. Na pBytce przewidziano dodatkowe, wyraznie po doBczeniu do akumulatora schemacie czas ten wynosi ok. 6 sek. odpowiednio oznakowane punkty lutow- ELEKTRONIKA DLA WSZYSTKICH 5/97 63 WYKAZ ELEMENTÓW WYKAZ ELEMENTÓW WYKAZ ELEMENTÓW WYKAZ ELEMENTÓW WYKAZ ELEMENTÓW Rezystory Rezystory Rezystory Rezystory Rezystory PR1: 470kW (500kW) pot. monta|owy R1, R7: 100kW R2: 100W R3: 5,6kW R4: 22kW R5: 560W R6, R10: 10kW R8: 1kW R9, R11, R12: 220kW Kondensatory Kondensatory Kondensatory Kondensatory Kondensatory C1: 47”F/16V C2, C5, C6, C8: 10nF C3, C10: 100”F/16V Rys. 2. PBytka drukowana alarmu. C4: 10”F/16V C7: 220”F/16V C11: 100nF nicze do wlutowania takiej obejmy. Po- tacie. W przeciwnym wypadku musimy zostaBe elementy montujemy ju| normal- go prowizorycznie zamontowa w samo- PóBprzewodniki PóBprzewodniki nie, pamitajc, |e monta| musi by wy- chodzie. Po doBczeniu zasilania gwaB- PóBprzewodniki PóBprzewodniki PóBprzewodniki konany wyjtkowo starannie. Nasz auto- townie obni|amy napicie o kilkana[cie- D1: 1N4148 lub odpowiednik alarm bdzie bowiem pracowaB w naj- kilkadziesit miliwoltów (w samochodzie T1, T2: BC548 lub odpowiednik bardziej niekorzystnych warunkach, jakie wBczamy np. lampk o[wietlajc kabi- U1: TL081 (TL071, TL061) mo|emy sobie wyobrazi. Bdzie nara- n kierowcy). Po ok. 10 sek. powinien U2, U3, U4: NE555 |ony na skrajne temperatury, wstrzsy, zadziaBa przekaznik PK1. Je|eli tak si wilgo i agresywne zwizki chemiczne nie stanie, to musimy poszuka bBdu Ró|ne Ró|ne Ró|ne Ró|ne Ró|ne (sól!). Z tego te| wzgldu dyskusyjna w monta|u. Je|eli nasz ukBad dziaBa po- Z1, Z2: ARK3 jest sprawa stosowania podstawek pod prawnie, to musimy wykona jeszcze ukBady scalone. Je|eli je zastosujemy, to jedn czynno[ monta|ow: zabezpie- PK1: RM-82/12V musz to by podstawki naprawd dos- czy przed wilgoci pBytk ukBadu. Najle- Obudowa typu KM29B konaBej jako[ci. Kiedy[ kto[ powiedziaB, piej uczyni to za pomoc specjalnego |e Batwiej byBo skonstruowa elektronik lakieru poliuretanowego w spray u. La- do programu APOLLO, ni| niezawodny kiery takie znajduj si w ofercie handlo- rem nie wolno u|ywa podstawek pod ukBad zapBonowy do samochodu! wej AVT pod nazw  Plastik 70 firmy ukBady scalone. Po optycznym sprawdzeniu popra- Kontakt Chemie. Autor przestrzega nato- Do wyj[ przekaznika mo|emy doB- wno[ci monta|u przystpujemy do jego miast przed stosowaniem lakierów nitro czy elementy wchodzce w skBad wy- przetestowania. Je|eli posiadamy zasi- i innych  wynalazków , których skutecz- posa|enia samochody, czyli najcz[ciej lacz z pBynnie regulowanym napiciem, no[ jest co najmniej wtpliwa. Oczy- klakson i np. [wiatBa pozycyjne. Mo|na do mo|emy ukBad wypróbowa w warsz- wi[cie, w wypadku zabezpieczenia lakie- te| zastosowa np. syren alarmow, ale w takim przypadku przekaznik lepiej doBczy do wyj[cia ukBadu U3, a nie U4. Nie ma potrzeby (ani mo|liwo[ci) instalo- wania |adnego dodatkowego wyBcznika alarmu. Jego zadanie peBni przeBcznik wBczajcy zasilanie naszego ukBadu. UkBad montujemy w dostarczonej w kicie obudowie i umieszczamy w dob- rze ukrytym miejscu we wntrzu samo- chodu. Z oczywistych wzgldów autor nie podaje tu przykBadów takich miejsc. rysunku 3 Na rysunku 3 rysunku 3 pokazano przykBadowy rysunku 3 rysunku 3 schemat poBczenia autoalarmu z insta- lacj elektryczn samochodu. Zbigniew Raabe Zbigniew Raabe Zbigniew Raabe Zbigniew Raabe Zbigniew Raabe Komplet podzespoBów z pBytk jest Komplet podzespoBów z pBytk jest Komplet podzespoBów z pBytk jest Komplet podzespoBów z pBytk jest Komplet podzespoBów z pBytk jest dostpny w sieci handlowej AVT dostpny w sieci handlowej AVT dostpny w sieci handlowej AVT dostpny w sieci handlowej AVT dostpny w sieci handlowej AVT jako "kit szkolny" AVT-2218. jako "kit szkolny" AVT-2218. jako "kit szkolny" AVT-2218. jako "kit szkolny" AVT-2218. jako "kit szkolny" AVT-2218. Rys. 3. PrzykBadowy schemat poBczenia autoalarmu. 64 ELEKTRONIKA DLA WSZYSTKICH 5/97

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
ALARM TYTAN DS400 C Lista modeli samochodow
samochodowy alarm ze zdalnym sterowaniem 2
samochodowy alarm ze zdalnym sterowaniem, częƛć 1
Elektrotechnika i elektronika samochodowa Walusiak
Blaupunkt CR5WH Alarm Clock Radio instrukcja EN i PL
07 Charakteryzowanie budowy pojazdĂłw samochodowych
Automatyczna Ɓadowarka Akumulatorów Samochodowych
umowa?rowizny samochodu
Party Alarm Apres Ski (3 CD) (28 12 2014) Tracklista
Samochod w firmie 8 praktycznych wskazowek
Instrukcja obsƂugi alarm Logic CAN LC 5 wyd 1 (2)
Sterownik oswietlenia kabiny samochodu
Podgrzewanie foteli (występuje wyƂącznie w samochodach wyposaĆŒonych w fotele pokryte tkaniną)
2008 Mechanik Pojazdow Samochodowych Praktyczny
PROWADZENIE SAMOCHODU u Unii

więcej podobnych podstron