Temperatura |
Rodzaj pomieszczenia |
5°C |
pomieszczeniach nie przeznaczonych do przebywania ludzi oraz wykorzystywanych dyżurnie, np. magazyny bez stałej obsługi, |
8°C |
w pomieszczeniach nie przeznaczonych do stałego przebywania ludzi, w których jednorazowy pobyt osób, znajdujących się w ruchu i w okryciach zewnętrznych nie przekracza 1 godziny np. w kuźniach, hartowniach, wydziałach obróbki cieplnej, halach sprężarek |
12°C |
w pomieszczeniach przeznaczonych do stałego przebywania ludzi znajdujących się w okryciach zewnętrznych lub wykonujących ciężka pracę fizyczną, np. w magazynach i składach wymagających stałej obsługi, halach ciężkiej pracy, formierniach, |
16°C |
w pomieszczeniach przeznaczonych do przebywania ludzi w okryciach w pozycji siedzącej, bez okryć zewnętrznych znajdujących się w ruchu lub wykonujących lżejsze prace fizyczne, np. w halach lekkiej pracy, ślusamiach, szatniach, korytarzach i klatkach schodowych, bufetach i salach konsumpcyjnych, ustępach, |
20°C |
w pomieszczeniach przeznaczonych do przebywania ludzi bez okryć zewnętrznych, nie wykonujących w sposób ciągły pracy fizycznej, np. w halach lekkiej pracy wykonywanej w pozycji siedzącej, izbach pomiarowych, pokojach biurowych, |
25°C |
w pomieszczeniach przeznaczonych do rozbierania lub przebywania ludzi bez odzieży, np. w rozbieralniach, szatniach, natryskach, umywalniach, |
32°C |
w pomieszczeniach wymagających podwyższonej temperatury, nie wyposażonych w specjalne urządzenia technologiczne, np. w suszarniach odzieży. |
Drogi, przejścia i dojazdy do budynku
Nawierzchnia dróg, placów manewrowych, postojowych i składowych, dojazdów pożarowych i przejść powinna być równa i twarda lub utwardzona oraz mieć nośność odpowiednią do stosowanego obciążenia. Ponadto drogi, przejścia oraz place manewrowe, postojowe i składowe powinny być wyposażone w urządzenia lub inne rozwiązania techniczne zapewniające odprowadzanie wód opadowych. Na drogach transportowych nie powinny występować progi ani stopnie. Na skrzyżowaniach dróg powinna być zapewniona dobra widoczność. Zapory ruchome na przejściach i dojazdach powinny mieć oznakowanie widoczne w ciągu całej doby oraz sygnalizację świetlną lub dźwiękową zmiany położenia ich ramion.