Przeprowadzono następujące pomiary na charakterystyce składu mieszanki paliwa, przy stałym (|)=360OWK:
• Ciśnień w komorze spalania w funkcji kąta obrotu wału korbowego
• Stężeń substancji szkodliwych CO, HC, NOx
Następnie obliczono i dokonano analiz następujących parametrów pracy silnika:
• przyrost ciśnień dp/da
• wydzielanie ciepła dQ/da
• nieregulamość procesu spalania
Przeprowadzone badania zostały następnie zestawione w postaci wykresów porównawczych, przedstawionych poniżej.
Na rysunkach umieszczono przykładowe wartości pomiarów przedstawione dla optymalnego kąta wyprzedzenia zapłonu (J)=36°OWK. Indykowanie zrobiono w programie Indiview.
Rys. 2 Wykresy indykatorowe p=f(a) przy pracy silnika w następujących warunkach: n=2900obr/min, TPS=22,4°, X=l, (j)=36°OWK
131