2659242165

1.3.2 Rozkład ciśnienia powietrza wokół kadłuba samolotu (kPa)

1.4 Wnioski:

Jak widać na zamieszczonych wynikach symulacji, samolot przecinający z dużą prędkością powietrze, powoduje powstanie przed linią okien kabiny pilotów strefy podwyższonego ciśnienia(ok 43kPa) w której prędkość powietrza wynosi około 50m/s. Największą prędkość powietrze osiąga przy krawędzi statecznika pionowego samolotu(560m/s). Poniżej dziobu samolotu powstaje strefa obniżonego ciśnienia (ok lOkPa).

Za samolotem powstają zawirowania a prędkość powietrza bezpośrednio za nim jest w przybliżeniu równa Om/s. Można z tego wywnioskować, że im wyższa prędkość przepływającego powietrza w pobliżu przecinającego je samolotu, tym niższe ciśnienie panuje w jej okolicy.