Rys. 12 i 13 pokazują różnicę w uzyskiwanych ugięciach przy uwzględnieniu w obliczeniach nieliniowości oraz w analizie liniowej. Odkształcenia są prezentowane w skali 1:1 (w stosunku do wymiarów modelu). Można więc ocenić kształt goleni pod obciążeniem oraz kąt obrotu osi kola. Jest on ważny ze względu na możliwość ściągnięcia opony z felgi podczas lądowania.
analiza liniowa analiza nieliniowa
Rys. 12 Przemieszczenia pionowe w goleni szklanej
Goleń konstrukcji szklanej
Maksymalne obciążenie od ziemi P=17.700/3kN
Goleń konstrukcji hybrydowej
Obliczenia nieliniowe prowadzono w podkrokach, przykładając coraz większą silę. Oprócz zwiększenia dokładności pozwala to śledzić przebieg ugięć. Na podstawie wyników z czterech podkroków wykreślono charakterystyki sprężyste goleni.