4855313101

4855313101




Sytuacja w żegludze śródlądowej w Polsce

(1)

Co więcej, widoczna jest chaotyczna zabudowa rzek, która przejawia się zróżnicowanymi parametrami i rozwiązaniami technicznymi, brakiem odpowiedniego oznakowania i oświetlenia szlaków (utrudnienia dla żeglugi całodobowej), a także zbyt małą pojemnością zbiorników retencyjnych.

TwLŁD_W03    dr Adam Salomon (Katedra Transportu i Logistyki, WN    10

AM w Gdyni)



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
b i NKA/> Sytuacja w żegludze śródlądowej w Polsce(2) #1 s4>»v* TwLŁD_W03 Oprócz
NKA/> m % y^ jZdolność przeładunkowa portów w żegludze śródlądowej w Polsce
O fi Sr wi 1 TwLŁD_W03Zdolność przeładunkowa portów w żegludze śródlądowej w Polsce (2) W 2004
O    fi Sr iW! IZdolność przeładunkowa portów w żegludze śródlądowej w Polsce
Najistotniejsze dla niego jest ustalenie sieci kontaktów. Co więcej, ważne jest również określenie r
Otaczająca nas rzeczywistość zmienia się w bardzo szybkim tempie. Jest to widoczne i oczywiste, a co
NKA/j Do głównych portów śródlądowych w Polsce zalicza się: TwLŁD_W03 Sytuacja w żegludze

więcej podobnych podstron