4855313108

4855313108



O    fi Sr

iW! I



Zdolność przeładunkowa portów w żegludze śródlądowej w Polsce (4)

Dodatkowo, wskutek braku odpowiedniego wsparcia ze strony Polski, droga wodna Wisły, w październiku 2011 roku, została skreślona z listy priorytetowych europejskich projektów transportowych, co wyklucza możliwość zewnętrznego finansowania działań inwestycyjnych w najbliższej perspektywie.

D. Kaszubowski, Stan obecny oraz kierunki działań niezbędne dla rozwoju dróg wodnych śródlądowych, [w:] Studium potencjału i uwarunkowań przestrzennych funkcjonowania w Polsce zielonego korytarza transportowego na osi północ -południe. Actia Forum dla UMWP, Gdynia 04.2012 r.

TwLŁD_W03    dr Adam Salomon (Katedra Transportu i Logistyki, WN    17

AM w Gdyni)



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
O fi Sr wi 1 TwLŁD_W03Zdolność przeładunkowa portów w żegludze śródlądowej w Polsce (2) W 2004
NKA/> m % y^ jZdolność przeładunkowa portów w żegludze śródlądowej w Polsce
O    fi Sr w I % y^    ^ TwLŁD_W03Zdolność przeładunkowa portów w
Sytuacja w żegludze śródlądowej w Polsce(1) Co więcej, widoczna jest chaotyczna zabudowa rzek, która
b i NKA/> Sytuacja w żegludze śródlądowej w Polsce(2) #1 s4>»v* TwLŁD_W03 Oprócz
NKA/j Do głównych portów śródlądowych w Polsce zalicza się: TwLŁD_W03 Sytuacja w żegludze

więcej podobnych podstron