NKA/>
m
%'y^ j
TwLŁD_W03
Podkreślić jednak należy, że pomimo złego stanu technicznego infrastruktury portowej, zdolność przeładunkowa portów rzecznych pozostaje w dużym stopniu niewykorzystana,
co stanowi niewątpliwie istotną rezerwę rozwojową dla tej gałęzi transportu.
Niestety, realizowane w ostatnich latach działania formalne odnoszące się do infrastruktury transportu wodnego śródlądowego eliminują w praktyce możliwość rewitalizacji tej gałęzi transportu.
dr Adam Salomon (Katedra Transportu i Logistyki, WN AM w Gdyni)
14