Rys. 9.3. - Wymiary modelu dźwigu.
Istotne dla przeprowadzenia ćwiczenia parametry dźwigu przedstawione są poniżej:
Główne masv |
i wymiary dźwiau [modelu): | |
Mk [kg] |
zmienna |
- masa kabiny (rama kabiny 2.46 + wyposażenie*) |
MP [kg] |
zmienna |
- masa przeciwwagi (rama: 3.52kg + 0.96kg/l obc.) |
Q [kg] |
zmienny |
- udźwig nominalny |
Hp [m] |
zmienna |
- wysokość podnoszenia |
a [rad] |
zmienny |
- kąt opasania na kole ciernym |
LTp [m] |
0.405 |
- odległość pozioma osi kół ciernego odchylającego |
Htp [m] |
zmienna |
- odległość pionowa osi kół ciernego i odchylającego |
a [m/s2] |
0.5 |
- opóźnienie hamowania - zatrzymanie awaryjne. (Wartość przyśpieszenia wynika z wymogów PN-EN |
81.1. Przyśpieszenia uzyskiwane na stanowisku nie przekraczają 0.5 [m/s2]) | ||
* - stanowisko |
umożliwia zasymulowanie różnych mas wyposażenia kabiny (możliwe masy | |
wyposażenia dostępne na stanowisku). | ||
Masy lin i przewodów zwisowych: | ||
d [mm] |
6.3 |
- średnica lin nośnych |
mu [kg/m] |
0.13 |
- masa jednostkowa liny |
mpz [kg/m] |
brak |
- masa jednostkowa przewodów zwisowych |
Msrcp, [kg] |
zmienna |
- rzeczywista masa lin nośnych po stronie kabiny |
Msrcwi [kg] |
zmienna |
- rzeczywista masa lin nośn. po stronie przeciwwagi |
Mtrav [kg] |
brak |
- rzeczywista masa przewodów zwisowych |
Koło cierne: D,[m] |
0.248 |
- średnica podziałowa koła ciernego |
Rowek: |
klinowy utw. |
- typ rowka linowego |
(3 [°/rad] |
070 rad |
- kąt podcięcia rowka |
y [°/rad] |
35 |
- kąt rowka |