5140658721
Instytut Badawczy Dróg i Mostów Temat TN-238
deformacje, poddanego powtarzalnemu ścinaniu. Składa się on z dwóch części sprężystej i lepkiej. Tangens kąta przesunięcia fazowego 8 jest miarą stosunku części lepkiej do sprężystej. Dla lepiszcza doskonale sprężystego 8= O9 , dla materiału doskonale lepkiego 8= 909. W przypadku materiałów lepkosprężystych, jakimi są lepiszcza asfaltowe wartość ta oscyluje w granicach S=(09 - 909). Aby uzyskać pełną charakterystykę lepiszcza potrzebne są wyniki modułu i kąta przesunięcia fazowego w szerokim zakresie częstotliwości i temperatury.
4.3. Reometr zginanej belki (Bending Beam Rheometer BBR)
Reometr zginanej belki charakteryzuje właściwości lepiszcza w niskiej temperaturze. Reometrem BBR badane jest ugięcie (pełzanie) próbki lepiszcza pod stałym obciążeniem w temperaturze odpowiadającej najniższej temperaturze eksploatowanej nawierzchni, w której zachowuje się ona jak ciało sprężyste. Z badania otrzymuje się dwa parametry. Moduł sztywności S(t), który otrzymuje się po czasie obciążenia 60s oraz parametr m, reprezentujący gradient zmiany sztywności w czasie obciążenia. Według wymagań wartość m przyjmowana jest z badania w czasie obciążenia 60s.
4.4. Oznaczenie ciągliwości z pomiarem siły w trzech stanach
Do wykonania badania ciągliwości zastosowano duktylometr (FOT. 1), składający się z urządzenia zasadniczego oraz modułu sterującego połączonego z komputerem. Urządzenie jest wyposażone w sterowanie mikroprocesorowe oraz oprogramowanie PROPRESS służące do sterowania elektronicznego napęd u i do pomiaru ciągliwości i siły rozciągającej.
Fot. 1 Widok duktylometru oraz próbek do badań w łaźni wodnej
7/63
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Instytut Badawczy Dróg i Mostów Temat TN-238 4.6. Metodyka ustalania rodzaju funkcjonalnego lepiszczInstytut Badawczy Dróg i Mostów Temat TN-238 Uwzględnienie szczególnych warunków obciążenia ruchemInstytut Badawczy Dróg i Mostów Temat TN-238 5. Materiały do badań Do badań wybrano asfalty: •Instytut Badawczy Dróg i Mostów Temat TN-238 Po starzeniu RTFOT (T) Zmiana masy po RTFOT,Instytut Badawczy Dróg i Mostów Temat TN-238 Rys. 1. Wyniki badań DSR - asfalt 20/30 B w trzech stanInstytut Badawczy Dróg i Mostów Temat TN-238 oryginalny (O) RTFOT (T) Rys. 3. Wyniki badań DSR - aInstytut Badawczy Dróg i Mostów Temat TN-238 Rys. 6. Wyniki badań DSR - asfalt 50/70 G w trzech stanInstytut Badawczy Dróg i Mostów Temat TN-238 6.3. Wyniki badań - BBR Wyniki badań BBR zestawione zosInstytut Badawczy Dróg i Mostów Temat TN-238 Wyniki badań BBR asfaltu 20/30 BP Temperatura fC] ModułInstytut Badawczy Dróg i Mostów Temat TN-238 Wyniki badań BBR asfaltu 35/50 P Temperatura fC] ModułInstytut Badawczy Dróg i Mostów Temat TN-238 SPIS TREŚCI: 1. PodstawaInstytut Badawczy Dróg i Mostów Temat TN-238 Wyniki badań BBR asfaltu 50/70 O Temperatura [°C] Rys.Instytut Badawczy Dróg i Mostów Temat TN-238 1. Podstawa pracy Badania wykonano naInstytut Badawczy Dróg i Mostów Temat TN-238 B.3 Badania modułu zespolonego w funkcji temperatury iInstytut Badawczy Dróg i Mostów Temat TN-238 Konsystencja penetracja w temperaturze 15, 25 qC, tempeInstytut Badawczy Dróg i Mostów Temat TN-238 Starzenie /El badanie starzenia eksploatacyjnego /E/ zInstytut Badawczy Dróg i Mostów Temat TN-238 Obliczeniowe parametry oceny jakościowej asfaltów: - inInstytut Badawczy Dróg i Mostów Temat TN-238 Przygotowanie próbek Próbki asfaltu, przeznaczone do baINSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTOW ZAKŁAD TECHNOLOGII NAWIERZCHNI Sprawozdanie z tematu TN/TG-221, zadawięcej podobnych podstron